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F28 NG

Agricultural
Concept multi-alimentation prêt pour le GN et l’hybride
Conception compacte et polyvalente
Facilité de maintenance et faibles coûts d’exploitation

Images non contractuelles
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La description

Le F28 Natural Gas est le premier moteur agricole de sa catégorie à fonctionner avec une propulsion alternative. Il offre les mêmes performances que la version diesel mais réduit les émissions de CO2 à zéro, voire négativement.

Le tout nouveau F28 Stage V est une solution à moteur unique qui répond à la fois aux exigences de l'espace et des performances grâce à un rendement accru dans un format très compact. Sa conception polyvalente rend le F28 idéal pour plusieurs applications agricoles telles que les tracteurs utilitaires spécialisés et de petite taille.

Montre plus
55 – 75
kW

Stage V


Jusqu'à 55 kW (75 ch)/375 Nm avec une approche à couple élevé pour une réponse rapide : couple à bas régime 23 % plus élevé que la moyenne du marché. Version spécifique haute performance conçue pour 75 kW (100 ch)/415 Nm.

​​Performances d’un 3,4 l dans un format de 2 l.

Catalyseur à 3 voies (sans EGR, SCR ni DPF), accès pour la maintenance d’un seul côté et un intervalle d’entretien de 600 heures pour faciliter la maintenance et réduire les coûts d’exploitation.

Conçu de manière modulaire, avec une version de F28 au gaz naturel partageant des éléments de base communs avec le diesel.

2 ModèlesModèle
Légende
  • Traitement de l'air
    TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
    TC (Turbocompressé)
    NA (Alimentation atmosphérique)
  • Turbocompresseur
    WG (Wastegate - Soupape de décharge)
    VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
    TST (Turbocompresseur à deux étages)
  • Système d'échappement
    EGR (Exhaust Gas Recirculation)
    SCR (Réduction catalytique sélective)
    DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
    DPF (Filtre à particules diesel)

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