F5

Construction
Configuration compacte
Facilité d’entretien
Haute flexibilité pour une performance sans égal quelles que soient les conditions de travail

Images non contractuelles
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La description

La série F5 représente une solution compacte et flexible pour les applications lég​​ères, offrant une haute performance et de faibles frais d'exploitation.

Le F5 affiche une architecture à 4 cylindres, une cylindrée de 3,2 litres et est équipé d'un turbocompresseur et d'un système de post-refroidissement à la puissance exceptionnelle.


Montre plus
55 – 65
kW
Stage IIIA
Tier 3

Le concept de composants intégrés et le faible besoin de refroidissement grâce à la présence de l’EGR interne sont synonymes d’un moteur généralement plus compact pour une grande facilité d’installation et de meilleures maniabilité et visibilité des véhicules.

La conception spécifique permet d’installer des filtres à carburant et à huile sur le moteur même pour accélérer et simplifier l’entretien.
De plus, le F5 adopte des solutions techniques testées et éprouvées (comme l’injection mécanique par pompe rotative et le turbocompresseur à géométrie fixe) pour accélérer et simplifier les réparations, avec des intervalles entre chaque vidange d’huile de 600 heures, soit les meilleurs de sa catégorie, réduisant au minimum le coût total de détention et le temps d’immobilisation du véhicule.

Basé sur une pompe rotative mécanique simple et consolidée, le moteur de la série F5 est muni d’un système d’injection directe, pour une distribution précise du carburant, solution optimale en termes de performance et de flexibilité d’utilisation, avec une compatibilité à 100 % avec le biodiesel.
La série F5 est turbocompressée par un système de post-refroidissement air-air, dépendant de la puissance de sortie, pour un fonctionnement immédiat et rapide.

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Les dimensions peuvent changer en fonction des options du moteur
1150 (mm*)1425 (mm*)
1034 (mm*)

Les modèles F5

3 ModèlesModèle
Filtrer par
Puissance
Emissions
Régions
Légende
  • Agencement
    L (en ligne) V (configuration en « V » à 90°)
  • Traitement de l'air
    TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air) TC (Turbocompressé) NA (Alimentation atmosphérique)
  • Turbocompresseur
    WG (Wastegate - Soupape de décharge) VGT (Turbocompresseur à géométrie variable) TST (Turbocompresseur à deux étages)
  • Système d'injection
    M (Mécanique) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Système d'échappement
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Réduction catalytique sélective)

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