Huiles et Liquides de Refroidissement
Les fluides FPT garantissent des performances optimales et une longue durée de vie pour toutes les applications, dès le premier remplissage et pendant toute la durée de vie.
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LA COMBINAISON PARFAITE.
Les fluides d'origine ont été formulés, testés et approuvés par des ingénieurs FPT Industrial dans des conditions de laboratoire sévères. Des tests de charge extrême ont été effectués au banc et sur le terrain pour prouver que l'huile FPT conserve ses caractéristiques beaucoup plus longtemps et préserve mieux votre moteur que les huiles standard, ce qui permet de valider des intervalles de vidange plus longs et de garantir un fonctionnement parfait du moteur pour une gamme d'utilisation étendue, jusqu'à 50 %.
POURQUOI NOS SOLUTIONS ?
Nos lubrifiants et liquides de refroidissement FPT garantiront:
Premium
Engine Oil
Huile moteur Low SAPS adaptée à la plupart des moteurs diesel et gaz naturel récents de puissance moyenne. Avantages de stabilité à l'oxydation à haute température.
FPI9.LUBR003-TLS CK4
APPLICATION
Convient à Euro V et Euro VI
Huile Premium pour Tier 4 final / Phase IV / Phase V
Huile en option pour Tier 2 à Tier 4A et Phase IIA à Phase IIIB
Convient à Euro V et Euro VI
Huile Premium pour Tier 4 final / Phase IV / Phase V
Huile en option pour Tier 2 à Tier 4A et Phase IIA à Phase IIIB
DESCRIPTION
L'huile moteur Premium 10W-40 est conçue pour permettre une meilleure économie de carburant sans compromettre la durabilité. Cette huile synthétique offre une longue durée de vidange et une meilleure protection contre l'usure et les dépôts.
AVANTAGES
- Offre une meilleure capacité d'économie de carburant par rapport aux huiles à haute viscosité sans compromettre la protection du moteur.
- Formulé spécifiquement pour inhiber les dépôts et l'usure avec un contrôle supérieur de la suie pour une plus grande efficacité du moteur.
- Excellente maîtrise de l'usure par polissage des soupapes et des alésages.
- Avantages de stabilité à l'oxydation à haute température.
- Protection supérieure contre l'usure du moteur et les dépôts de segments de piston.
- Aide à protéger les dispositifs de systèmes d'échappement comme ceux équipés de DPF.
- Consommation d'huile réduite.
- Réduit les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.
- Une meilleure fluidité à basse température réduit l'usure au démarrage du moteur dans des conditions de froid extrême.
SPÉCIFICATIONS INTERNATIONALES
FORMAT DE CONDITIONNEMENT
Distribution de l'huile.
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