HUILES ET LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT
La nouvelle ère des fluides moteur.
Les fluides FPT garantissent des performances optimales et une longue durée de vie pour toutes les applications,
dès le premier remplissage et pendant toute la durée de vie.
MOTEUR ET FLUIDES FPT :
LA COMBINAISON PARFAITE.
Les fluides d'origine ont été formulés, testés et approuvés par des ingénieurs FPT Industrial dans des conditions de laboratoire sévères. Des tests de charge extrême ont été effectués au banc et sur le terrain pour prouver que l'huile FPT conserve ses caractéristiques beaucoup plus longtemps et préserve mieux votre moteur que les huiles standard, ce qui permet de valider des intervalles de vidange plus longs et de garantir un fonctionnement parfait du moteur pour une gamme d'utilisation étendue, jusqu'à 50 %.
Nos lubrifiants et liquides de refroidissement FPT garantiront:
Distribution de l'huile.
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On-Road
Huile moteur à faible teneur en soufre pour les moteurs au gaz naturel et GBVI pour utilisation moyenne et intensive. Entretien et avantages en matière d'efficacité énergétique.
FPI9.LUBR003-TLS E6
Huile moteur à utilisation intensive High SAPS. Répond aux normes Euro IV et V. Amélioration de la protection et de la durabilité.
Off-Road
Huile moteurs à utilisation intensive Low SAPS adaptée à la plupart des moteurs modernes à faible taux d'émission qui répondent à la dernière norme d'émission Tier 4
Huile moteur à utilisation moyenne et lourde High SAPS. Convient pour les normes Tier 4A. Amélioration de la protection et de la durabilité.
Conçue pour toutes les applications Diesel et Gaz naturel. Technologie des additifs organiques pour protéger le système de refroidissement
Engine Oil
Huile moteur Low SAPS adaptée à la plupart des moteurs diesel et gaz naturel récents de puissance moyenne. Avantages de stabilité à l'oxydation à haute température.
FPI9.LUBR003-TLS CK4
Huile moteur à utilisation moyenne et intensive High SAPS. Convient pour les normes Tier 4A. Amélioration de la protection et de la durabilité.
Huile moteur à utilisation intensive à faible teneur en cendres, adaptée à la plupart des moteurs modernes à faibles émissions fonctionnant dans les climats arctiques.
Huile moteur Low SAPS à utilisation moyenne et intensive pour la plupart des moteurs modernes à faibles émissions, avec des performances améliorées en matière de basse température et d'économie de carburant
Huile moteur Low SAPS à utilisation moyenne et intensive adaptée aux moteurs modernes à faible taux d'émission qui répondent à la dernière norme d'émission Phase V/Tier 4B
Huile moteur High SAPS pour moteurs à utilisation légère au gaz naturel. Avantages d'efficacité du carburant.
Huile moteur Low SAPS pour Euro V à utilisation légère. Avantages d'économie de carburant.
Huile moteur Low SAPS pour moteurs Euro 6 / VI et au gaz naturel pour utilisation légère et moyenne. Avantages de stabilité à l'oxydation à haute température.
FPI9.LUBR003-SC1 LV 16
Huile moteur Low SAPS adaptée au moteurs au gaz naturel à utilisation moyenne. Avantages d'économie de carburant et intervalle de vidange plus long.
Huile moteur à faible teneur en soufre pour les moteurs Euro VI et au gaz naturel pour utilisation moyenne et intensive. Avantages en termes de maintenance et d'efficacité du carburant.
FPI9.LUBR003-TLS E6
Huile moteur High SAPS à utilisation moyenne et intensive adaptée aux moteurs Euro V et aux moteurs d'homologation précédente fonctionnant dans les climats arctiques. Avantages en termes de maintenance et d'efficacité du carburant.
Huile moteur à utilisation intensive High SAPS. Satisfait jusqu'au normes Euro IV et V et jusqu'à Tier 4A. Amélioration de la protection et de la durabilité.
Huile moteur Low SAPS à utilisation moyenne et intensive pour la plupart des moteurs modernes à faibles émissions et des moteurs à gaz naturel. Avantages d'efficacité du carburant et de stabilité à l'oxydation à haute température.
Huile moteur Low SAPS pour Euro VI à utilisation intensive. Avantages de viscosité ultra-faible pour une meilleure efficacité du carburant et de stabilité à l'oxydation à haute température.
Conçue pour toutes les applications diesel et gaz naturel jusqu'au moteurs EuV.
Conçue pour toutes les applications diesel et gaz naturel. Technologie des additifs organiques pour protéger le système de refroidissement.