STAGE V / TIER 4 FINAL




LEYENDA

  • PM Partículas en suspensión
  • HC Hidrocarburos no quemados
  • NOx Óxidos de nitrógeno
  • CO Monóxido de carbono
  • N2 Nitrógeno
  • CO2 Anhídrido carbónico
  • H2O Agua

*AdBlue® / DEF = CO(NH2)2 + H2O

 
  • 1
    CATALIZADOR DE OXIDACIÓN DIÉSEL

    NO → NO2
    Oxidación de HC, CO y PM

    1
  • 2
    INYECCIÓN de AdBlue® / DEF​​​​

    Hidrólisis → NH3+CO2

    2
  • 3
    REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA EN EL FILTRO

    Reducción de NO y NO2 en N2 y H2O mediante NH3, oxidación de PM con NO2

    3
  • 4
    CLEAN-UP CATALYST

    Oxidación residual NH3

    4
​​​​

LA SOLUCIÓN EXCLUSIVA DE FPT PARA APLICACIONES TODOTERRENO, MARINAS Y DE GENERACIÓN DE ENERGÍA

Manteniendo las ventajas únicas e inmejorables que ofrece la tecnología HI-eSCR, FPT Industrial integrará en su catalizador SCR un dispositivo de filtrado que no requiere mantenimiento, lo que le permitirá cumplir la estricta normativa sobre emisiones de partículas con una solución compacta. La segunda generación del sistema HI-eSCR 2 para los motores con más de 56 kW y menos de 560 kW, a los que se aplican varios límites de emisiones, conservará la misma dimensión de postratamiento que las aplicaciones actuales Tier 4 Final/Fase IV, por lo que no hará falta modificar el diseño ni la configuración de la máquina para poder actualizarla al siguiente nivel de emisiones. La combustión optimizada confirma el liderazgo en rendimiento y bajo consumo de combustible, mientras que el sistema postratamiento libre de mantenimiento asegura un bajo coste operativo y evita que se produzcan tiempos de inactividad imprevistos.




CINCO PASOS POR DELANTE
Alto nivel de productividad
Alto nivel de productividad
Costes operativos reducidos
Costes operativos reducidos
Sistemas de post-tratamiento de por vida
Sistemas de post-tratamiento de por vida
Aumento de la fiabilidad
Aumento de la fiabilidad
Máximo tiempo de actividad
Máximo tiempo de actividad