F1C NG

Vehículos Comerciales Ligeros
El motor de gas natural para transporte comercial más vendido
Compatible con CNG, LNG y biometano
Combustión estequiométrica que garantiza el mejor consumo de combustible de su categoría y un nivel de ruido inferior al de un diésel
Reducción del consumo de combustible de hasta el 30% con respecto al diésel

Descripción

La serie F1, específicamente diseñada para vehículos comerciales ligeros, es el resultado de más de 35 años de experiencia en este campo.

La familia F1 se ha completado con una versión CNG que ofrece una sostenibilidad sin rival.

El gas natural es el combustible para motores de combustión interna más ecológico, capaz de ofrecer ventajas medioambientales importantes:

 mejora la calidad del aire local porque prácticamente elimina los contaminantes del aire,

• mitiga el calentamiento global porque reduce considerablemente las emisiones de CO2

• y rebaja considerablemente el ruido del motor.


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100 – 100
kW
Euro VI

EEV

Los motores de gas natural F1C derivados de la tecnología diésel proporcionan el mismo par y, en consecuencia, el mismo rendimiento que este tipo de motores con cualquier carga y en cualquier carretera.

Reducción del consumo de combustible de hasta el 30% con respecto al diésel. Además, el gas natural es considerablemente más económico que el diésel en la mayoría de los países europeos.

Un sencillo catalizador de tres vías, muy fácil de instalar, basta para cumplir las normas Euro VI: el nivel de emisiones de los vehículos propulsado por gas natural es considerablemente menor que el de los vehículos diésel y puede reducirse a prácticamente cero si se utiliza el biometano.

FPT Industrial cuenta con más de veinte años de experiencia en la tecnología del gas natural y ha sido el primer fabricante que ha adoptado la tecnología estequiométrica que ahora es estándar en el sector. Su gran fiabilidad y facilidad de mantenimiento contribuyen a reducir los costes de mantenimiento junto con unos intervalos de cambio del aceite de 40 000 km.

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Las dimensiones pueden variar en función de las opciones del motor
750 (mm*)745 (mm*)
695 (mm*)

Los modelos F1C NG

1 ModelosModelo
Filtrado por
Poder
Emisiones
Regiones
    Leyenda
    • Disposición
      L (En línea)
      V (configuración de 90° en “V”)
    • Secador de manos
      TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
      TC (Turbocomprimido)
      NA (Aspirado naturalmente)
    • Turbocompresor
      WG (Válvula de descarga)
      VGT (Turbocompresor de geometría variable)
      TST (Turbocompresor de doble fase)
    • Sistema de inyección
      M (Mecánicol)
      ECR (Electronic Common Rail)
      EUI (Electronic Unit Injector)
      MPI (Multi Point Injection)
    • Normas de emisiones
      EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle)
    • Sistema de escape
      EGR (Exhaust Gas Recirculation)
      SCR (Reducción catalítica selectiva)

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