F1C

Vehículos Comerciales Ligeros
Líder en potencia de la categoría con 204 CV
Líder en par de la categoría con 470 Nm
Disponibilidad de una versión de gas natural
La mejor resistencia de su clase con hasta 400 000 km

Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

El F1C, un motor específicamente diseñado para vehículos comerciales ligeros, es el resultado de más de 35 años de experiencia en este campo.

Su magnífica respuesta a la carga y su potencia y par de máxima eficiencia se han logrado mediante sistemas de alimentación de aire avanzados como el turbocompresor de doble etapa, el turbocompresor de geometría variable con intercambiador aire-aire o el turbocompresor de geometría fija con válvula waste-gate.


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71 – 107
kW
Euro 4 / 5 / 5+

Los motores F1C son los líderes de su categoría en densidad de par y potencia. La respuesta de par es la más corta de su clase. El rendimiento termodinámico se ha optimizado mediante sistemas de alimentación de aire avanzados. La temperatura de arranque (con bujías) puede alcanzar los -25 °C.

El consumo se ha optimizado gracias a la introducción de la SCR, la tecnología Common Rail de última generación, la distribución multiválvula, los ajustadores de válvula hidráulicos que no necesitan mantenimiento y los sistemas de alimentación de aire avanzados.

20 000 horas en el banco de ensayo y 1,5 millones de km de pruebas de flota nos han permitido establecer el nuevo indicador de resistencia en 400 000 km. La excelencia mecánica, una regeneración del DPF optimizada y un consumo de aceite mínimo hacen posibles unos intervalos de mantenimiento de hasta 50 000 km.

En motores F1C tanto ligeros como pesados, la EGR en combinación con la SCR ofrece la mejor solución en lo referente al tamaño e impacto sobre la capacidad del vehículo final para cumplir las normas sobre emisiones Euro 6/VI.

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Las dimensiones pueden variar en función de las opciones del motor
867 (mm*)685 (mm*)
682 (mm*)

Los modelos F1C

10 ModelosModelo
Filtrado por
Poder
Emisiones
Regiones
Leyenda
  • Disposición
    L (En línea) V (configuración de 90° en “V”)
  • Secador de manos
    TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler) TC (Turbocomprimido) NA (Aspirado naturalmente)
  • Turbocompresor
    WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompresor de geometría variable) TST (Turbocompresor de doble fase)
  • Sistema de inyección
    M (Mecánicol) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Normas de emisiones
    EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle)
  • Sistema de escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Reducción catalítica selectiva)

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