F32
Unidad De PotenciaBajos costos operativos
Facilidad de mantenimiento

Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar
Descripción
Los motores F32 están turboalimentados con sistema de aftercooler aire-aire en función de la potencia.
Están disponibles con EGR tanto con refrigeración interna como externa, de acuerdo con la aplicación, para cumplir con los requerimientos sobre emisiones Tier 3/Stage III A.
El motor F32, basado en la tecnología simple y comprobada de bomba giratoria, dispone de un sistema preciso de inyección directa de combustible. La bomba mecánica representa el equilibrio ideal entre prestaciones y facilidad de instalación del motor.
Diseño simplificado y con componentes integrados para aplicaciones compactas.
Diseño que permite efectuar todas las operaciones de mantenimiento por un solo lado del motor, y red de servicio disponible en todo el mundo.
Prestaciones superiores garantizadas en todas las condiciones y alta densidad de potencia del motor con una respuesta rápida a la carga.
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Secador de manosTCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)
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TurbocompresorWG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)
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Sistema de escapeEGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalizador de oxidación diésel)
DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel)