N67 NG
AgriculturaSolución ATS que no requiere mantenimiento
Instalación compacta
Intervalos de cambio del aceite de hasta 600 horas
Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar
Descripción
La serie NEF, que se ha diseñado para las misiones más duras de los equipos de la maquinaria agrícola de gama media, es el mayor ejemplo de la excelencia tecnológica de FPT Industrial. Desde 2001 se han fabricado más de 1,7 millones de motores para un gran número de aplicaciones: agricultura, equipos de construcción, carreteras, marina y generación de energía.
La Serie NEF, con las mejores prestaciones de potencia y par, eficiencia de combustible y fiabilidad de su categoría, se destaca por su flexibilidad y se ofrece con una configuración de 4 (N45) y 6 (N67) cilindros, con diseño estructural y no estructural y una gran variedad de opciones o soluciones personalizadas para cubrir las necesidades de los clientes.
Gracias a la arquitectura sin EGR, la inyección Common Rail de última generación, el turbocompresor WG y el hardware rediseñado, los motores NEF garantizan una eficiencia de combustión excelente que redunda en un bajo consumo de combustible y en una alta densidad de potencia.
Mejora del rendimiento en comparación con el Stage IV/Tier 4 Final con la misma cilindrada y sin cambios en el diseño: hasta 260 kW en N67 (+13%), garantizando un liderazgo en el par y la densidad de potencia (15% superior a la media de los competidores en gamas de 6 l).
Además, el turbocompresor VGT permite una respuesta rápida del motor para aplicaciones agrícolas y de construcción muy demandantes.
El mejor intervalo de asistencia de su categoría (hasta 1200 horas) gracias a los nuevos filtros de alta capacidad con sensor de obstrucción.
Sistema HI-eSCR2 sin mantenimiento para conseguir bajos costes de funcionamiento durante el ciclo de vida (no es necesario sustituir el sistema de post-tratamiento).
Eficiencia de fluidos optimizada con combustión sin EGR y, donde corresponda, turbocompresor VGT.
No hay necesidad de detener el equipo para realizar una regeneración estacionada innecesaria.
Reducción del consumo de aceite gracias al nuevo diseño de los segmentos del pistón y al moderno proceso de mecanizado.
Producción de más de 1,7 millones de unidades desde 2001, lo que garantiza robustez y durabilidad.
Más de 25 años de experiencia en tecnología SCR con soluciones exclusivas patentadas.
Fiabilidad del sistema comprobada gracias al diseño compacto sin EGR y al turbocompresor monoetapa.
Tanto los motores NEF como el sistema HI-eSCR2 presentan un diseño compacto y ligero que reduce el embalaje y facilita la instalación en el vehículo, posibilitando una gran diversidad de configuraciones de post-tratamiento para soluciones personalizadas.
La tecnología sin EGR reduce las necesidades de refrigeración, simplificando todavía más la instalación por parte del OEM con los mismos requisitos de refrigeración en todas las etapas de emisiones.
Serie NEF
1184 - @ 1500
1062 x 687 x 1049- x - x -
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Secador de manosTCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)
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TurbocompresorWG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)
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Sistema de escapeEGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalizador de oxidación diésel)
DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel)