CURSOR 13

Comeriales
Elevada densidad de par y potencia
Consumo de combustible y nivel de emisiones reducidos
Robustez estructural/bajo nivel de vibraciones y ruido
Intervalos de mantenimiento de hasta 600 horas

Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

Los motores Cursor ofrecen unos niveles de potencia extraordinarios con una cilindrada mínima y máxima fiabilidad.

Los profesionales del mar confían en los motores Cursor por su alto nivel de innovación, facilidad de mantenimiento y extremada eficiencia que redundan en unos costes operativos competitivos.

Las versiones Cursor para aplicaciones de recreo garantizan un montaje sencillo, un excelente rendimiento, un funcionamiento silencioso y fiabilidad. Se recomiendan para embarcaciones de recreo y pesca deportiva de hasta 18 metros (en función de la cilindrada del barco).

La serie Cursor cuenta con versiones de alto rendimiento, ligeras, medias y pesadas. Todos los motores se pueden personalizar previa solicitud. Las opciones incluyen mando a distancia electrónico, sistemas de supervisión y cumplimiento de las normas sobre emisiones internacionales como IMO MARPOL, EU-RCD, EU-IWV, USA-EPA Recreational & Commercial y la homologación de propulsión RINA.​

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243 – 478
kW

La vanguardista tecnología del Cursor garantiza una presión de inyección elevada y una precisión de la distribución inquebrantable en cualquier condición de uso. Esto se traduce en una respuesta rápida con cualquier régimen del motor. La versión de alto rendimiento de 12,9 litros puede alcanzar una potencia nominal máxima de 607 kW @ 2,400 rpm.

Los altos niveles de densidad de potencia y par se suman a un bajo consumo de combustible y a un impacto medioambiental reducido.

Los equipos de diagnóstico avanzados facilitan el mantenimiento del motor. Unos intervalos de sustitución del aceite y el filtro de hasta 600 horas minimizan el tiempo de inactividad. Con el fin de reducir el mantenimiento y ampliar la vida útil del motor, la serie Cursor integra camisas de los cilindros con acabado plateau y pistones refrigerados por aceite.

La configuración y los ajustes específicos se centran en las aplicaciones náuticas. El motor y los sistemas de refrigeración de la turbocompresión se han optimizado específicamente para la misión. Al objeto de facilitar la instalación (e impedir la aparición de fugas), el radiador de aceite, la bomba de aceite, la bomba de agua y el sistema blow-by se han integrado en el diseño del motor.

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Las dimensiones pueden variar en función de las opciones del motor
1058 (mm*)1465 (mm*)
1000 (mm*)

Los modelos Cursor 13

3 ModelosModelo
Filtrado por
Poder
Emisiones
Regiones
Leyenda
  • Disposición
    L (En línea) V (configuración de 90° en “V”)
  • Secador de manos
    TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler) TC (Turbocomprimido) NA (Aspirado naturalmente)
  • Turbocompresor
    WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompresor de geometría variable) TST (Turbocompresor de doble fase)
  • Sistema de inyección
    M (Mecánico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema de escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Reducción catalítica selectiva)

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