F5

Construcción
El poder de la densidad: alto rendimiento en un diseño compacto
Bajos costes de explotación
Facilidad de mantenimiento

Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

La serie F5 representa una solución compacta y flexible para aplicaciones de gama ligera y mediana que ofrece altas prestaciones con un bajo coste de explotación.

La solución FPT para aplicaciones por encima de 56 kW (75 CV) es el nuevo F36 Stage V, que aumenta la cilindrada del motor de 3,4 a 3,6 litros sin cambios en las dimensiones externas, lo que garantiza la misma compacidad. El actualizado hardware del motor incluye un nuevo turbocompresor y un diseño de pistón optimizado que mejora las prestaciones, incrementando la potencia un 14% (máx. 105 kW/143 CV) y el par un 20% (máx. 600 Nm) y estableciendo la mejor densidad de par de su segmento.


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56 – 105
kW
Stage V

Se han mantenido las dimensiones del motor, del ATS y del sistema de refrigeración: el montaje para el Stage IV y el Stage V es idéntico.

El sistema HI-eSCR2 del F36, junto con los requisitos de refrigeración bajos gracias a una tasa de EGR reducida, y la solución DOC+DPF compacta del F34, garantizan el tamaño compacto del sistema para conseguir una instalación más sencilla y una versatilidad del vehículo.

Los mejores intervalos de mantenimiento de su categoría a 600 h con acceso a los filtros por un solo lado, para facilitar y acelerar las tareas de mantenimiento en condiciones de seguridad.

Sistema HI-eSCR2 sin mantenimiento para el F36 para reducir los costes operativos y maximizar el tiempo de actividad del vehículo.

Nueva cilindrada de 3,6 litros con mayor potencia y con las mismas dimensiones del motor.

El liderazgo de la densidad de par (15% más que el promedio de la competencia) pone al F36 en condiciones de competir con motores más grandes.

Alto rendimiento de par del F34 para dar una rápida respuesta del motor en aplicaciones por debajo de 56 kW.

Serie F5

5 ModelosModelo
Filtrado por
Poder
Emisiones
Regiones
Leyenda
  • Disposición
    L (En línea)
    V (configuración de 90° en “V”)
  • Secador de manos
    TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
    TC (Turbocomprimido)
    NA (Aspirado naturalmente)
  • Turbocompresor
    WG (Válvula de descarga)
    VGT (Turbocompresor de geometría variable)
    TST (Turbocompresor de doble fase)
  • Sistema de inyección
    M (Mecánico)
    ECR (Electronic Common Rail)
    EUI (Electronic Unit Injector)
    MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema de escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation)
    SCR (Reducción catalítica selectiva)

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