CURSOR 13

Construcción
Máximas prestaciones en aplicaciones extremadamente exigentes
Gran eficiencia y bajo consumo de combustible
Robustez y fiabilidad en todas las condiciones de uso
No necesita mantenimiento, por lo que maximiza la productividad

Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

La serie CURSOR, buque insignia de las familias de motores de FPT para aplicaciones todoterreno, ha sido diseñada con el fin de ofrecer el mejor rendimiento de su clase en equipos con misiones altamente intensivas, garantizando al mismo tiempo unos costes de funcionamiento bajos, unas elevadas prestaciones y la máxima productividad.

La robustez y eficacia demostradas de la serie Cursor, específicamente diseñada para aplicaciones todoterreno pesadas, se basan en su fuerza estructural. Estos motores representan la solución adecuada para las aplicaciones agrícolas, industriales y del sector de la construcción más exigentes (tractores de gran tamaño, cosechadoras, cargadoras con ruedas, equipos forestales).


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325 – 500
kW
Stage IIIA / IV
Tier 3 / 4B

PRODUCTIVIDAD, RENDIMIENTO, EFICIENCIA
La arquitectura sin EGR y la última generación de inyección Common Rail de alta resistencia garantizan una eficiencia de la combustión óptima que eleva el rendimiento y reduce el consumo de combustible.
La excelente versión con turbo de doble etapa (2stT) puede cumplir los requisitos de potencia más exigentes al tiempo que garantiza una eficiencia en el consumo de fluidos óptima (densidad de par hasta un 15% superior a la media del mercado).
El sistema HI-eSCR no requiere regeneración, de modo que permite un funcionamiento continuo sin paros imprevistos durante las actividades diarias, sobre todo en interiores, aumentando así el tiempo de actividad.

MANTENIMIENTO
Dado que no utiliza DPF, el sistema HI-eSCR patentado de FPT no necesita mantenimiento: podrá instalar la solución y olvidarse de ella, disfrutando de unos costes operativos bajos y de un tiempo de actividad del vehículo máximo.

FIABILIDAD
El sistema ATS sin DPF ni regeneración evita los posibles riesgos de obturación del sistema y garantiza la seguridad del funcionamiento incluso en entornos polvorientos.

PRESTACIONES Y EFICIENCIA
Sistema de inyector-bomba con control electrónico de alta presión y un turbocompresor de geometría fija sencillo y eficiente que proporcionan una potencia y par a la altura de los de los motores de 16 litros con un consumo de combustible competitivo.

MANTENIMIENTO
Los intervalos de cambio del aceite más largos de su categoría (600 horas) reducen el tiempo de inactividad del vehículo y aumentan en consecuencia la productividad. Un diseño del motor simplificado que garantiza la rapidez y sencillez de las operaciones de mantenimiento.

FIABILIDAD
Un bloque motor robusto y un diseño sencillo que ofrecen una fiabilidad extraordinaria en las aplicaciones pesadas.

MAX POWER VALUE (kW)
MAX TORQUE VALUE (Nm)
MAX CONSUMPTION VALUE (L/h)

*Las dimensiones pueden variar en función de las opciones del motor
1130 (mm*)1329 (mm*)
866 (mm*)

Los modelos Cursor 13

7 ModelosModelo
Filtrado por
Poder
Emisiones
Regiones
Leyenda
  • Disposición
    L (En línea) V (configuración de 90° en “V”)
  • Secador de manos
    TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler) TC (Turbocomprimido) NA (Aspirado naturalmente)
  • Turbocompresor
    WG (Válvula de descarga) VGT (Turbocompresor de geometría variable) TST (Turbocompresor de doble fase)
  • Sistema de inyección
    M (Mecánico) ECR (Electronic Common Rail) EUI (Electronic Unit Injector) MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema de escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) SCR (Reducción catalítica selectiva)

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