N45

Agricultura
Nuevo hardware del motor para ofrecer un rendimiento mejorado
Costes operativos reducidos con intervalos de cambio de aceite de hasta 1200 horas
Solución sin EGR y sin mantenimiento para conseguir una fiabilidad máxima y un mayor tiempo de actividad

Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
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Descripción

La serie NEF, diseñada para atender los requisitos más exigentes en aplicaciones agrícolas, industriales y de construcción, marca la excelencia en tecnología de FPT Industrial desde el año 2001, con más de 1,7 millones de motores fabricados para la gama de aplicaciones más amplia (agrícolas, de construcción, de carretera, marinas y de generación de energía).

Con las mejores prestaciones de potencia y par, eficiencia de combustible y fiabilidad de su categoría, la Serie NEF se destaca por su flexibilidad y se ofrece con una configuración de 4 (N45) y 6 (N67) cilindros, con diseño estructural y no estructural y una gran variedad de opciones o soluciones personalizadas para cubrir las necesidades de los clientes.

Gracias a la tecnología de post-tratamiento HI-eSCR2 patentada, exclusiva y con combustión sin EGR pionera de FPT, los motores NEF constituyen una referencia de productividad en motores de gama media, con nuevas mejoras en el rendimiento y en la eficacia de motores Stage V de nuevo diseño.


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66 – 150
kW
Stage V

Gracias a la arquitectura sin EGR, la inyección Common Rail de última generación, el turbocompresor WG y el hardware rediseñado, los motores NEF garantizan una eficiencia de combustión excelente que redunda en un bajo consumo de combustible y en una alta densidad de potencia.

Mejora del rendimiento en comparación con el Stage IV/Tier 4 Final con la misma cilindrada y sin cambios en el diseño: 150 kW máx. en el N45 (+15%).

El mejor intervalo de asistencia de su categoría (hasta 1200 horas) gracias a los nuevos filtros de alta capacidad con sensor de obstrucción.

Sistema HI-eSCR2 sin mantenimiento para conseguir bajos costes de funcionamiento durante el ciclo de vida (no es necesario sustituir el sistema de post-tratamiento).

Eficiencia de fluidos optimizada con combustión sin EGR.

No hay necesidad de detener el equipo para realizar una regeneración estacionada innecesaria.

Reducción del consumo de aceite gracias al nuevo diseño de los segmentos del pistón y al moderno proceso de mecanizado.

Producción de más de 1,7 millones de unidades desde 2001, lo que garantiza robustez y durabilidad.

Más de 25 años de experiencia en tecnología SCR con soluciones exclusivas patentadas.

Fiabilidad del sistema comprobada gracias al diseño compacto sin EGR y al turbocompresor monoetapa.

Tanto los motores NEF como el sistema HI-eSCR2 presentan un diseño compacto y ligero que reduce el embalaje y facilita la instalación en el vehículo, posibilitando una gran diversidad de configuraciones de post-tratamiento para soluciones personalizadas.

La tecnología sin EGR reduce las necesidades de refrigeración, simplificando todavía más la instalación por parte del OEM con los mismos requisitos de refrigeración en todas las etapas de emisiones.

Serie NEF

11 ModelosModelo
Filtrado por
Poder
Emisiones
Regiones
Leyenda
  • Disposición
    L (En línea)
    V (configuración de 90° en “V”)
  • Secador de manos
    TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
    TC (Turbocomprimido)
    NA (Aspirado naturalmente)
  • Turbocompresor
    WG (Válvula de descarga)
    VGT (Turbocompresor de geometría variable)
    TST (Turbocompresor de doble fase)
  • Sistema de inyección
    M (Mecánico)
    ECR (Electronic Common Rail)
    EUI (Electronic Unit Injector)
    MPI (Multi Point Injection)
  • Sistema de escape
    EGR (Exhaust Gas Recirculation)
    SCR (Reducción catalítica selectiva)

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