ÖLE UND KÜHLMITTEL
Die neue Ära der Motorfluide.
Fluide von FPT gewährleisten Spitzenleistungen und lange Haltbarkeit für alle Anwendungen,
ab der Erstbefüllung und für die gesamte Lebensdauer.
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DIE PERFEKTE KOMBINATION.
Die Originalfluide wurden von FPT Industrial
Ingenieuren unter strengen Laborbedingungen formuliert, getestet und zugelassen. Es wurden extreme Lasttests
am Prüfstand und in der Praxis ausgeführt, um nachzuweisen, dass das FPT Öl seine Eigenschaften sehr viel
länger bewahrt und Ihren Motor besser schützt als Standardöle, sodass
längere Austauschintervalle möglich sind und ein perfekter Motorbetrieb für
einen um bis zu 50% erweiterten Einsatzbereich gewährleistet ist.
WAS SPRICHT FÜR UNSERE LÖSUNGEN?
Unsere FPT Schmier- und Kühlmittel garantieren:
Premium
Engine Oil
Low-SAPs-Motoröl, das sich für die neuesten Medium Duty-Diesel- & Erdgasmotoren eignet. Stabilitätsvorteile gegenüber Hochtemperaturoxidation.
FPI9.LUBR003-TLS CK4
ANWENDUNG
Für alle FPT Diesel- und Erdgasmotoren in Onroad- und Offroad-Anwendungen:
Geeignet für Euro V und Euro VI
Premiumöl für Tier 4 Final / Stage IV / Stage V
Optionales Öl für Tier 2 bis Tier 4A und Stage IIA für Stage IIIB
Für alle FPT Diesel- und Erdgasmotoren in Onroad- und Offroad-Anwendungen:
Geeignet für Euro V und Euro VI
Premiumöl für Tier 4 Final / Stage IV / Stage V
Optionales Öl für Tier 2 bis Tier 4A und Stage IIA für Stage IIIB
BESCHREIBUNG
Das Premium Engine Oil 10W-40 ist auf verbesserte Kraftstoffeffizienz ausgelegt, ohne die Dauerhaftigkeit zu beeinträchtigen. Dieses synthetische Öl liefert eine lange Ölablaufleistung, gepaart mit verbessertem Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen.
VORTEILE
- Liefert eine verbesserte Kraftstoffersparnis im Vergleich zu hochviskosen Ölen, ohne den Motorschutz zu beeinträchtigen.
- Speziell entwickelt, um Ablagerungen und Verschleiß zu hemmen, mit überlegener Rußkontrolle für größere Motoreffizienz.
- Hervorragende Kontrolle über den Verschleiß des Ventiltriebs und an den Zylinderwänden (Plattenbildung).
- Stabilitätsvorteile gegenüber Hochtemperaturoxidation.
- Hervorragender Schutz gegen Motorverschleiß und Kolbenringablagerungen.
- Hilft, die Auspuffsystem-Vorrichtungen wie jene mit DPF zu schützen.
- Verringerter Ölverbrauch.
- Reduziert Wartungskosten und Stehzeiten.
- Hervorragendes Fließverhalten bei niedrigen Temperaturen reduziert den Verschleiß beim Anfahren des Motors bei äußersten kalten Wetterbedingungen.
INTERNATIONALE SPEZIFIKATIONEN
API CJ-4, CK-4 ; ACEA E7-E9
PACKUNGSGRÖSSE
Ölverteilung.
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