N67 NG
Laster
KOMPATIBEL MIT CNG, LNG UND BIOMETHAN
Stöchiometrische Verbrennung, um eine maximale Reduktion des Verbrauchs und der Geräuschentwicklung im Vergleich zum Diesel zu garantieren
Die leistungsstärkste Erdgas-Motorenpalette auf dem Markt
Kraftstoffeinsparungen bis zu 30 % höher als bei Dieselmotoren
Stöchiometrische Verbrennung, um eine maximale Reduktion des Verbrauchs und der Geräuschentwicklung im Vergleich zum Diesel zu garantieren
Die leistungsstärkste Erdgas-Motorenpalette auf dem Markt
Kraftstoffeinsparungen bis zu 30 % höher als bei Dieselmotoren
Die gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken
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Beschreibung
Die NEF-Serie ist die kompakteste, effizienteste und kostengünstigste Motorlösung in der Lkw-, Bus- und Reisebus-Kategorie mit 6-8 Tonnen.
Mit Fokus auf dem TCO entwickelt, sind die NEF-Motoren auf maximale Lebensdauer, lange Wartungsintervalle und minimalen Kraftstoffverbrauch ausgelegt.
Abgesehen vom Straßentransport decken sie Anwendungen wie Landwirtschaft, Baubranche, Industrie, Marine und Power Generation ab. Und dies ist der beste Beweis für ihre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit.
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209
kW
Euro VI E
The N67 NG models
4 ModelleModell
Filtern nach
Leistung
Zertifizierung
N67 NG
185 kW252 HP
Zertifizierung:
Euro VI E
Anz. der Zylinder / Ventile:
6L / 4
Einspritzsystem:
MPI
Ansaugung:
WG
Hubraum [litersKubikzoll]:
6,7-
Bohrung x Hub [mm]:
104 x 132- x -
Max. Leistung[kW][Ps] @ U/min:
185252 @ 2100
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
850 - @ 1250
850 - @ 1250
Trockengewicht [Kg]lbs:
548-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
1060 x 704 x 868- x - x -
1060 x 704 x 868- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:
TWC
N67 NG
206 kW280 HP
Zertifizierung:
Euro VI E
Anz. der Zylinder / Ventile:
6L / 4
Einspritzsystem:
MPI
Ansaugung:
WG
Hubraum [litersKubikzoll]:
6,7-
Bohrung x Hub [mm]:
104 x 132- x -
Max. Leistung[kW][Ps] @ U/min:
206280 @ 2000
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
1000 - @ 1250
1000 - @ 1250
Trockengewicht [Kg]lbs:
548-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
1060 x 704 x 868- x - x -
1060 x 704 x 868- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:
TWC
N67 NG
209 kW285 HP
Zertifizierung:
Euro VI E
Anz. der Zylinder / Ventile:
6L / 4
Einspritzsystem:
MPI
Ansaugung:
WG
Hubraum [litersKubikzoll]:
6,7-
Bohrung x Hub [mm]:
104 x 132- x -
Max. Leistung[kW][Ps] @ U/min:
209285 @ 2700
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
1250 - @ 1000
1250 - @ 1000
Trockengewicht [Kg]lbs:
548-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
1060 x 704 x 868- x - x -
1060 x 704 x 868- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:
TWC
N67 NG
210 kW285 HP
Zertifizierung:
Euro VI E
Anz. der Zylinder / Ventile:
6L / 4
Einspritzsystem:
MPI
Ansaugung:
WG
Hubraum [litersKubikzoll]:
6,7-
Bohrung x Hub [mm]:
104 x 132- x -
Max. Leistung[kW][Ps] @ U/min:
210285 @ 2000
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
1250 - @ 1250
1250 - @ 1250
Trockengewicht [Kg]lbs:
548-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
1060 x 704 x 868- x - x -
1060 x 704 x 868- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:
TWC
Legende
-
Turboladere-VGT (Elektronischer Turbolader mit variabler Turbinengeometrie)
2stT (Zwei-Stufen-Turbolader)
WG (Turbolader mit fixer Geometrie mit WG-Ventil)
-
EinspritzsystemEUI (Elektronisch gesteuerter Einheitsinjektor)
MPI (Mehrpunkteinspritzung)
ECR (Elektronisches Common Rail)
-
AbgassystemATS (Abgasnachbehandlungssystem)
CCDPF (Close Coupled-Dieselpartikelfilter)
CUC (Clean-Up-Katalysator)
DOC (Dieseloxidationskatalysator)
SCR (Selektive katalytische Reduktion)
p-DPF (Dieselpartikelfilter mit passiver Regeneration)
AGR (Externe Abgasrückführung)
HPEGR (Extern gekühlte Hochdruck-AGR)