N45

Landwirtschaft
Neue Motor-Hardware für verbesserte Leistung Niedrige Betriebskosten mit bis zu 1200 Stunden Ölwechselintervall Keine AGR und wartungsfreie Lösung für maximale Zuverlässigkeit und Betriebszeit

Die gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken
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Beschreibung

Für die anspruchsvollsten Missionen von Agrarmaschinen im mittleren Segment ist die NEF Serie das wichtigste Beispiel für die technologischen Spitzenleistungen von FPT Industrial. Seit 2001 wurden mehr als 1,7 Millionen Motoren für eine große Anzahl von Anwendungen produziert: Landwirtschaft, Bau, On Road, Marine und Power Generation.


Mit der besten Performance in dieser Kategorie im Hinblick auf Leistung und Drehmoment, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit zeichnet sich die NEF-Serie besonders durch ihre Flexibilität aus und ist mit 4 (N45) und 6 (N67) Zylindern, mit nicht-strukturellem oder strukturellem Design und einer großen Auswahl an Optionen verfügbar, um den Kundenbedürfnissen mit maßgeschneiderten Lösungen entgegenzukommen.


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66 – 150
kW
Stage V

​Dank der Architektur ohne AGR, Common-Rail-Einspritzung der letzten Generation, WG-Turbolader und einer umgestalteten Hardware, stellen NEF-Motoren eine optimale Verbrennungseffizienz sicher, was für niedrigen Kraftstoffverbrauch und hohe Leistungsdichte sorgt.

Leistungssteigerung im Vergleich zu Stage IV / Tier 4Final mit dem gleichen Motorhubraum und ohne Layout-Veränderungen: bis zu 150 kW beim N45 (+15 %) 

Branchenweit bestes Wartungsintervall von bis zu 1200 Stunden dank neuer Hochleistungsfilter mit Verstopfungssensor.

Wartungsfreies HI-eSCR2 für niedrige Betriebskosten über den gesamten Lebenszyklus (Nachbehandlungssystem muss nicht ausgetauscht werden).

Optimierte Flüssigkeiteneffizienz mit AGR-freier Verbrennung.

Kein Maschinenstopp, da keine geparkte Regeneration nötig ist.

Reduzierter Ölverbrauch dank neuer Kolbenringe und fortschrittlicher Bearbeitung.

​Seit 2001 in mehr als 1,7 Millionen Einheiten produziert, daher widerstandsfähig und haltbar.

Mehr als 25 Jahre Erfahrung in der SCR-Technologie mit exklusiven patentierten Lösungen.

Bewährte Systemzuverlässigkeit dank schlankem Design mit einstufiger, AGR-freier Turboladerlösung.

​Sowohl die NEF-Motoren als auch das HI-eSCR2-System werden in einem kompakten und leichten Design angeboten, um Verpackung zu verringern und den Einbau im Fahrzeug zu erleichtern, wobei eine breite Palette an Nachbehandlungslayouts für kundenspezifische Lösungen erhältlich ist.

Die Technologie ohne AGR verringert den Bedarf an Kühlleistung und vereinfacht so den Einbau durch OEM mit den gleichen Kühlungsanforderungen quer durch alle Emissionsstufen weiter.

Die NEF-Baureihe

11 ModelleModell
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Leistung
Zertifizierung
N45
66 kW90 HP
Zertifizierung:  Stage III A / Tier 3
Anz. der Zylinder / Ventile:  4L / 4
Einspritzsystem:  MECHANICAL
Ansaugung:  WG (TCA)
Hubraum [litersKubikzoll]:  4,5-
Bohrung x Hub [mm]:  104 x 132- x -
Nennleistung [kW][Ps] @ U/min:  6690 @ 2200
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
  400 - @ 1250
Trockengewicht [Kg]lbs:  410-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
  810 x 676 x 901- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:  i-EGR
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N45
74 kW100 HP
Zertifizierung:  Stage III A / Tier 3
Anz. der Zylinder / Ventile:  4L / 4
Einspritzsystem:  MECHANICAL
Ansaugung:  WG (TCA)
Hubraum [litersKubikzoll]:  4,5-
Bohrung x Hub [mm]:  104 x 132- x -
Nennleistung [kW][Ps] @ U/min:  74100 @ 2200
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
  430 - @ 1250
Trockengewicht [Kg]lbs:  410-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
  810 x 676 x 901- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:  i-EGR
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N45
89 kW- HP
Zertifizierung:  Stage V / Tier 4 Final
Anz. der Zylinder / Ventile:  4L / 4
Einspritzsystem:  COMMON RAIL 1600 bar
Ansaugung:  WG
Hubraum [litersKubikzoll]:  4,5-
Bohrung x Hub [mm]:  104 x 132- x -
Max. Leistung[kW][Ps] @ U/min:  89- @ 2200
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
  539 - @ 1250
Trockengewicht [Kg]lbs:  402-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
  816 x 687 x 1049- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:  HI-eSCR2
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N45
89 kW121 HP
Zertifizierung:  Stage IV / Tier 4 Final
Anz. der Zylinder / Ventile:  4L / 4
Einspritzsystem:  COMMON RAIL 1600 bar
Ansaugung:  WG
Hubraum [litersKubikzoll]:  4,5-
Bohrung x Hub [mm]:  104 x 132- x -
Nennleistung [kW][Ps] @ U/min:  89121 @ 2200
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
  539 - @ 1250
Trockengewicht [Kg]lbs:  402-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
  816 x 687 x 1049- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:  HI-eSCR
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N45
93 kW126 HP
Zertifizierung:  Stage III A / Tier 3
Anz. der Zylinder / Ventile:  4L / 4
Einspritzsystem:  MECHANICAL
Ansaugung:  WG (TCA)
Hubraum [litersKubikzoll]:  4,5-
Bohrung x Hub [mm]:  104 x 132- x -
Nennleistung [kW][Ps] @ U/min:  93126 @ 2200
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
  525 - @ 1250
Trockengewicht [Kg]lbs:  410-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
  810 x 676 x 901- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:  i-EGR
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N45
103 kW- HP
Zertifizierung:  Stage V / Tier 4 Final
Anz. der Zylinder / Ventile:  4L / 4
Einspritzsystem:  COMMON RAIL 1600 bar
Ansaugung:  WG
Hubraum [litersKubikzoll]:  4,5-
Bohrung x Hub [mm]:  104 x 132- x -
Max. Leistung[kW][Ps] @ U/min:  103- @ 2200
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
  637 - @ 1500
Trockengewicht [Kg]lbs:  402-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
  816 x 687 x 1049- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:  HI-eSCR2
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N45
103 kW140 HP
Zertifizierung:  Stage IV / Tier 4 Final
Anz. der Zylinder / Ventile:  4L / 4
Einspritzsystem:  COMMON RAIL 1600 bar
Ansaugung:  WG
Hubraum [litersKubikzoll]:  4,5-
Bohrung x Hub [mm]:  104 x 132- x -
Nennleistung [kW][Ps] @ U/min:  103140 @ 2200
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
  636 - @ 1500
Trockengewicht [Kg]lbs:  402-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
  816 x 687 x 1049- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:  HI-eSCR
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N45
104 kW141 HP
Zertifizierung:  Stage III A / Tier 3
Anz. der Zylinder / Ventile:  4L / 4
Einspritzsystem:  COMMON RAIL
Ansaugung:  WG (TCA)
Hubraum [litersKubikzoll]:  4,5-
Bohrung x Hub [mm]:  104 x 132- x -
Nennleistung [kW][Ps] @ U/min:  104141 @ 2200
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
  608 - @ 1600
Trockengewicht [Kg]lbs:  410-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
  810 x 676 x 901- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:  i-EGR
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N45
125 kW- HP
Zertifizierung:  Stage V / Tier 4 Final
Anz. der Zylinder / Ventile:  4L / 4
Einspritzsystem:  COMMON RAIL 1600 bar
Ansaugung:  WG
Hubraum [litersKubikzoll]:  4,5-
Bohrung x Hub [mm]:  104 x 132- x -
Max. Leistung[kW][Ps] @ U/min:  125- @ 2200
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
  715 - @ 1500
Trockengewicht [Kg]lbs:  402-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
  816 x 687 x 1049- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:  HI-eSCR2
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N45
125 kW175 HP
Zertifizierung:  Stage IV / Tier 4 Final
Anz. der Zylinder / Ventile:  4L / 4
Einspritzsystem:  COMMON RAIL 1600 bar
Ansaugung:  WG
Hubraum [litersKubikzoll]:  4,5-
Bohrung x Hub [mm]:  104 x 132- x -
Nennleistung [kW][Ps] @ U/min:  125175 @ 2200
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
  712 - @ 1500
Trockengewicht [Kg]lbs:  402-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
  816 x 687 x 1049- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:  HI-eSCR
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N45
150 kW204 HP
Zertifizierung:  Stage V / Tier 4 Final
Anz. der Zylinder / Ventile:  4L / 4
Einspritzsystem:  COMMON RAIL 1600 bar
Ansaugung:  WG
Hubraum [litersKubikzoll]:  4,5-
Bohrung x Hub [mm]:  104 x 132- x -
Max. Leistung[kW][Ps] @ U/min:  150204 @ 2200
Max. Drehmoment [Nm]FT/lb @ U/min:
  800 - @ 1500
Trockengewicht [Kg]lbs:  402-
Abmessungen [L x B x H, mm]:
  816 x 687 x 1049- x - x -
Abgasnachbehandlungssystem:  HI-eSCR2
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Legende
  • Luftbehandlung
    TCA (Turbocharging mit Nachkühler)
    TC (Turbocharging)
    NA (Selbstansaugend)
  • Turbolader
    WG (Wastegate)
    VGT (Turbolader mit variabler Geometrie)
    TST (Zweistufiger Turbolader)
  • Abgassystem
    EGR (Exhaust Gas Recirculation)
    SCR (Selektive Katalytische Reduktion)
    DOC (Dieseloxidationskatalysator)
    DPF (Dieselpartikelfilter)

Vergleichen

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