N67
工程机械
顶级燃油效率
ATS免维护
安装紧凑
换油周期长达600小时
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描述
我们的NEF系列是灵活性，可靠性，低油耗和高性能的代表。
NEF发动机采用4缸和6缸配置，排量4.5和6.7升，能够覆盖农业，建筑，道路运输，工业，船舶和发电等不同的应用领域。
多种选择和量身定制的解决方案可满足客户的需求。 对于非道路应用，无论是宽缸体还是窄缸体发动机都可用于农业和建筑/工业领域。
得益于我们的无EGR燃烧技术和我们独家专利的HI-eSCR后处理技术，NEF发动机代表了燃油效率和低运营成本的最佳解决方案。
129 – 210
kW
Stage IIIA / IV
Tier 3 / 4B
生产力和效率
机械式或共轨式燃油系统，固定截面涡轮增压器或带放气阀的增压器，提供高功率和高扭矩输出，具有竞争力的燃油效率。
维护
换油间隔时间长（600小时），从而减少车辆停工时间并提高生产力。 发动机布局紧凑，旨在确保快速和简单的维护操作
可靠性
自2001年以来，NEF的可靠性已经在超过170万台发动机上得到验证
机械式和电子式燃油系统版本均为有效的解决方案，即使在最恶劣的工作条件下也能提供高度耐用性。
紧凑性
自2001年以来，NEF的可靠性已经在超过130万台发动机上得到验证
机械式和电子式燃油系统版本均为有效的解决方案，即使在最恶劣的工作条件下也能提供高度耐用性。
性能和效率
机械式或共轨式燃油系统，固定截面涡轮增压器或带放气阀的增压器，提供高功率和高扭矩输出（功率密度高于市场平均值+15％），且兼具具有竞争力的燃油效率。
维护
换油间隔时间长（600小时），从而减少车辆停工时间并提高生产力。 发动机布局紧凑，旨在确保快速和简单的维护操作。
可靠性
自2001年以来，NEF的可靠性已经在超过170万台发动机上得到验证。
机械式和电子式燃油系统版本均为有效的解决方案，即使在最恶劣的工作条件下也能提供高度耐用性。
N67 机型
5 楷模模型
过滤
功率
排放
地区
型号
N67 ENT
气缸排列, 进气, 排放技术:
6L TCA I-EGR
取代
[升立方尺寸]: 6.7408.9
[升立方尺寸]: 6.7408.9
燃油喷射系统:
ECR
kWHP @ rpm:
175238 @ 2200
Nm (kgm)FT/lb @ rpm:
1020 (104)752.3 @ 1500
排放物:
Stage IIIA / Tier 3
型号
N67 MNT
气缸排列, 进气, 排放技术:
6L TCA I-EGR
取代
[升立方尺寸]: 6.7408.9
[升立方尺寸]: 6.7408.9
燃油喷射系统:
M
kWHP @ rpm:
129175 @ 2200
Nm (kgm)FT/lb @ rpm:
770 (79)567.9 @ 1500
排放物:
Stage IIIA / Tier 3
型号
N67 ENT
气缸排列, 进气, 排放技术:
6L TCA HI-eSCR
取代
[升立方尺寸]: 6.7408.9
[升立方尺寸]: 6.7408.9
燃油喷射系统:
ECR
kWHP @ rpm:
129175 @ 2200
Nm (kgm)FT/lb @ rpm:
805 (82)593.7 @ 1500
排放物:
Stage IV / Tier4 Final
型号
N67 ENT
气缸排列, 进气, 排放技术:
6L TCA HI-eSCR
取代
[升立方尺寸]: 6.7408.9
[升立方尺寸]: 6.7408.9
燃油喷射系统:
ECR
kWHP @ rpm:
151205 @ 2200
Nm (kgm)FT/lb @ rpm:
940 (96)693.3 @ 1500
排放物:
Stage IV / Tier4 Final
型号
N67 ENT
气缸排列, 进气, 排放技术:
6L TCA HI-eSCR
取代
[升立方尺寸]: 6.7408.9
[升立方尺寸]: 6.7408.9
燃油喷射系统:
ECR
kWHP @ rpm:
210286 @ 2200
Nm (kgm)FT/lb @ rpm:
1150 (117)848.2 @ 1500
排放物:
Stage IV / Tier4 Final
图例
-
布置方式：直列
90° V 型布置
-
进气方式：涡轮增压+中冷
涡轮增压
自然吸气
-
增压器类型：废气旁通阀
可变截面涡轮增压
双涡轮增压
-
喷油系统：机械式
电控高压共轨
泵喷嘴系统
多点式喷射
-
排气系统：废气再循环系统