N45

卡车

高可靠性
运行成本低
独家SCR专用ATS解决方案
安装紧凑

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描述

NEF系列是6至18吨卡车，公共汽车和长途客车中最紧凑且经济高效的发动机解决方案。

考虑到TCO开发，NEF发动机的设计具有最大的耐用性，较长的维护周期和较低的燃料消耗。

自2001年以来，这些产品的卓越性已在超过130万台发动机上被证明。除了公路运输之外，它们还涵盖了农业，建筑，工业，船舶和发电等应用，这是其可靠性和多功能性的最佳证明。

NEF EURO V发动机采用4缸和6缸配置，排量范围从4.0升至6.0升。 NEF 60也提供天然气版本。

所有的NEF发动机都可以根据油底壳，变速箱，散热器，空气滤清器和消声器的不同选择。根据需要提供压缩机，空调压缩机和转向泵的特殊安排。

118 – 152

kW

Euro VI A/C

得益于最新一代的Common Rail喷射，废气门涡轮增压器和无EGR结构，NEF发动机确保了最佳的燃烧效率 - 从而实现了低油耗和一流的性能

换油周期高达80,000公里，可大幅减少停机时间和流体成本。FPT工业专利的HI-eSCR系统不需要再生，因此减少了热应力和维护需求。

NEF发动机和SCR系统均采用紧凑轻巧的设计。我们的无EGR技术需要更少的制冷功率（因此冷却封装尺寸更小），同时也简化了车辆应用。为了进一步方便安装，可以选择多种定制的后处理布局。

我们独有的HI-eSCR后处理系统代表了最佳的解决方案，确保最佳的耐用性和最低的运营成本。该技术依赖于自2005年以来FPT工业生产的650,000多个产品上经过长期验证的SCR技术经验。

最大功率（千瓦）

最大扭矩（牛米）

最大燃油消耗（升/小时）

Engine Models

Classes

功率 [千瓦]

扭矩（牛米）

油耗

* 尺寸可以更改

1049 (毫米 *)816 (毫米 *)

687 (毫米 *)

4 楷模模型

型号

N45 ENT

气缸排列, 进气, 排放技术: 4L/TCA/HI-eSCR

取代
[升立方尺寸]: 4.5-

燃油喷射系统: ECR

kWHP @ rpm: 118160 @ 2500

Nm (kgm)FT/lb @ rpm: 580 (59)427.8 @ 1250

排放物: Euro VI A/C

僅限於: -

选择比较

型号

N45 ENT

气缸排列, 进气, 排放技术: 4L/TCA/HI-eSCR

取代
[升立方尺寸]: 4.5-

燃油喷射系统: ECR

kWHP @ rpm: 137186 @ 2500

Nm (kgm)FT/lb @ rpm: 680 (59)501.5 @ 1250

排放物: Euro VI A/C

僅限於: -

选择比较

型号

N45 ENT

气缸排列, 进气, 排放技术: 4L/TCA/HI-eSCR

取代
[升立方尺寸]: 4.5-

燃油喷射系统: ECR

kWHP @ rpm: 152207 @ 2500

Nm (kgm)FT/lb @ rpm: 750 (59)553.2 @ 1400

排放物: Euro VI A/C

僅限於: -

选择比较

型号

N45 ENT

气缸排列, 进气, 排放技术: 4L/TAA/HI-eSCR

取代
[升立方尺寸]: 4.5274.6

燃油喷射系统: ECR

kWHP @ rpm: 138185 @ 2500

Nm (kgm)FT/lb @ rpm: 610 (61)450 @ 1300

排放物: Euro 5

僅限於: America Latina

选择比较

图例

布置方式：

直列
90° V 型布置
进气方式：

涡轮增压+中冷
涡轮增压
自然吸气
增压器类型：

废气旁通阀
可变截面涡轮增压
双涡轮增压
喷油系统：

机械式
电控高压共轨
泵喷嘴系统
多点式喷射
排气系统：

废气再循环系统

比较