N45
卡车
高可靠性
运行成本低
独家SCR专用ATS解决方案
安装紧凑
运行成本低
独家SCR专用ATS解决方案
安装紧凑
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描述
NEF系列是6至18吨卡车，公共汽车和长途客车中最紧凑且经济高效的发动机解决方案。
考虑到TCO开发，NEF发动机的设计具有最大的耐用性，较长的维护周期和较低的燃料消耗。
自2001年以来，这些产品的卓越性已在超过130万台发动机上被证明。除了公路运输之外，它们还涵盖了农业，建筑，工业，船舶和发电等应用，这是其可靠性和多功能性的最佳证明。
NEF EURO V发动机采用4缸和6缸配置，排量范围从4.0升至6.0升。 NEF 60也提供天然气版本。
所有的NEF发动机都可以根据油底壳，变速箱，散热器，空气滤清器和消声器的不同选择。根据需要提供压缩机，空调压缩机和转向泵的特殊安排。
118 – 152
kW
Euro VI A/C
得益于最新一代的Common Rail喷射，废气门涡轮增压器和无EGR结构，NEF发动机确保了最佳的燃烧效率 - 从而实现了低油耗和一流的性能
换油周期高达80,000公里，可大幅减少停机时间和流体成本。FPT工业专利的HI-eSCR系统不需要再生，因此减少了热应力和维护需求。
NEF发动机和SCR系统均采用紧凑轻巧的设计。我们的无EGR技术需要更少的制冷功率（因此冷却封装尺寸更小），同时也简化了车辆应用。为了进一步方便安装，可以选择多种定制的后处理布局。
我们独有的HI-eSCR后处理系统代表了最佳的解决方案，确保最佳的耐用性和最低的运营成本。该技术依赖于自2005年以来FPT工业生产的650,000多个产品上经过长期验证的SCR技术经验。
N45 机型
4 楷模模型
过滤
功率
排放
地区
型号
N45 ENT
气缸排列, 进气, 排放技术:
4L/TCA/HI-eSCR
取代
[升立方尺寸]: 4.5-
[升立方尺寸]: 4.5-
燃油喷射系统:
ECR
kWHP @ rpm:
118160 @ 2500
Nm (kgm)FT/lb @ rpm:
580 (59)427.8 @ 1250
排放物:
Euro VI A/C
僅限於:
-
型号
N45 ENT
气缸排列, 进气, 排放技术:
4L/TCA/HI-eSCR
取代
[升立方尺寸]: 4.5-
[升立方尺寸]: 4.5-
燃油喷射系统:
ECR
kWHP @ rpm:
137186 @ 2500
Nm (kgm)FT/lb @ rpm:
680 (59)501.5 @ 1250
排放物:
Euro VI A/C
僅限於:
-
型号
N45 ENT
气缸排列, 进气, 排放技术:
4L/TCA/HI-eSCR
取代
[升立方尺寸]: 4.5-
[升立方尺寸]: 4.5-
燃油喷射系统:
ECR
kWHP @ rpm:
152207 @ 2500
Nm (kgm)FT/lb @ rpm:
750 (59)553.2 @ 1400
排放物:
Euro VI A/C
僅限於:
-
型号
N45 ENT
气缸排列, 进气, 排放技术:
4L/TAA/HI-eSCR
取代
[升立方尺寸]: 4.5274.6
[升立方尺寸]: 4.5274.6
燃油喷射系统:
ECR
kWHP @ rpm:
138185 @ 2500
Nm (kgm)FT/lb @ rpm:
610 (61)450 @ 1300
排放物:
Euro 5
僅限於:
America Latina
图例
-
布置方式：直列 90° V 型布置
-
进气方式：涡轮增压+中冷 涡轮增压 自然吸气
-
增压器类型：废气旁通阀 可变截面涡轮增压 双涡轮增压
-
喷油系统：机械式 电控高压共轨 泵喷嘴系统 多点式喷射
-
排气系统：废气再循环系统