CURSOR 8

卡车
顶级的性能和燃油效率
低转速 大扭矩
SCR ATS解决方案
10万公里保养周期

所示图像仅用于说明目的/拖动即可旋转

描述

Cursor系列发动机有柴油和CNG两种版本,符合欧V标准,功率从245马力到560马力。

Cursor系列发动机与低燃油消耗相结合,表现出色。转速范围内的转矩可用性保证了所有Cursor汽车应用顶级的灵活性和燃油效率。

6缸Cursor发动机系列排量从7.8到12.9升(仅限卡车)。Cursor 8发动机也提供天然气版本。

所有Cursor系列发动机都可以通过一系列丰富的选项进行定制,包括油底壳的可选择性。

228 – 265
kW
Euro V

Cursor系列发动机无EGR结构确保了最佳的燃烧效率 - 由于先进的喷射和空气进气系统,确保了低燃油消耗和一流的性能。

Cursor系列发动机拥有高达150,000公里的最长换油周期。

Cursor系列发动机和SCR系统的特点是精简轻巧。我们的无EGR技术需要更少的制冷功率(因此冷却封装尺寸更小),同时也简化了车辆应用。为了进一步方便安装,可以选择多种定制的后处理布置方式。

该技术依赖于自2005年以来FPT工业生产的650,000多个产品上的、经过长期验证的SCR技术。

* 尺寸可以更改
868 (毫米 *)1246 (毫米 *)
1020 (毫米 *)

C8 天然气机型

0 楷模模型
图例
  • 增压器类型:
    e-VGT(电子可变截面涡轮增压)
    2stT(二级增压器)
    WG(带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器)
  • 喷油系统:
    EUI(电子控制单体喷射器)
    MPI(多点喷射)
    ECR(电子通用导轨)
  • 排气系统:
    ATS(后处理系统)
    CCDPF(交叉连接柴油机颗粒过滤器)
    CUC(净化催化剂)
    DOC(柴油机氧化催化剂)
    SCR(选择性催化还原)
    p-DPF(带被动再生的柴油机颗粒过滤器)
    EGR(外部废气再循环)
    HPEGR(高压冷却外部废气再循环)

比较