道路用 > 轻型商用车

F1C NG

  • 最畅销的商用车天然气发动机

  • 兼容天然气、液化天然气和生物甲烷

  • 当量燃烧实现了柴油更高的燃烧效率和更低的噪音

  • 节省30%的燃料成本

F1系列专为轻型商用车而设计,是该领域超过35年研发经验的领导者。

F1系列包含CNG版本,可提供对环境的可持续性。

天然气是内燃机中最环保的燃料,能够带来显著的环境优势:

•改善了当地的空气质量,几乎消除了空气污染物,

•通过显着减少二氧化碳排放量来缓解全球变暖

•显着降低发动机噪音。

这些生态效益与竞争激烈的TCO相结合 - 得益于我们的天然气技术经过良好测试的可靠性和燃油经济性。

所有的F1发动机都可以横向和纵向安装,也可以根据需要定制。

发动机型号

特点 & 优势

柴油机衍生出的F1C天然气发动机可以提供于柴油机相同的扭矩输出,因此具有与柴油机相同的性能,可以在任何负载和任何工况下运行。

燃油成本比柴油节省高达30%。而且,在大多数欧洲国家,天然气比柴油便宜得多。

安装简单易行的三元催化剂足以达到欧盟VI标准:天然气动力车辆的排放水平与柴油相比明显较低,通过使用生物甲烷可达到接近零排放。

FPT工业拥有超过20年的天然气技术经验,并且首先采用了现在在该行业施行的标准化学计量燃烧技术。高可靠性和适用性可使用户在40,000公里的换油周期内维护成本最低

技术方面

最大功率(千瓦)
最大扭矩(牛米)
最大燃油消耗(升/小时)

* 尺寸可以更改
750 (毫米 *)745 (毫米 *)
695 (毫米 *)

F1C 天然气机型

请选择一个发动机类型发现更多的内容

功率扭矩
型号气缸排列, 进气, 排放技术取代
[立方尺寸]
燃油喷射系统kWHP @ rpmNm (kgm)FT/lb @ rpm排放物
S30 ENTG4L/TCA/Umicore 3-way catalyst (pre-cat and main)3183.1MPI100136 @ 3500350 (36)258.1 @ 1500EEV / Euro VI
  • 型号S30 ENTG
    型号
    S30 ENTG
    气缸排列, 进气, 排放技术
    4L/TCA/Umicore 3-way catalyst (pre-cat and main)
    取代
    [立方尺寸]
    3183.1
    燃油喷射系统
    MPI
    kWHP @ rpm
    100136 @ 3500
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    350 (36)258.1 @ 1500
    排放物
    EEV / Euro VI
图例
  • 布置方式:
    直列 90° V 型布置
  • 进气方式:
    涡轮增压+中冷 涡轮增压 自然吸气
  • 增压器类型:
    废气旁通阀 可变截面涡轮增压 双涡轮增压
  • 喷油系统:
    机械式 电控高压共轨 泵喷嘴系统 多点式喷射
  • 排气系统:
    废气再循环系统