所示图像仅用于说明目的/拖动即可旋转
F1A专为轻型商用车设计，是该领域超过35年研发经验的领导者。
采用先进的空气处理系统，例如全新的电控可变截面涡轮增压系统，或带有废气阀的固定截面涡轮增压器，可实现顶级的负载响应，最大效率的功率和扭矩输出。
所有发动机功能都已经开发出来，以提高可靠性，耐用性和适用性。 F1A发动机采用双质量飞轮，液压挺杆，带滚轮手指跟随器，多重燃油喷射系统，悬挂式油底壳，底盘和发动机缸体。
所有的F1A 发动机都可以横向和纵向安装。 F1A可根据需要定制（可选项包括散热器，空气过滤器，消声器，空气压缩机和空调布置）。
发动机型号F1A发动机在功率和扭矩方面处于领先地位。时间响应性是同类产品中最短的。先进的空气处理系统对热力性能进行了优化。冷启动温度（电加热）低至-25°C
发动机减摩，变排量油泵，冷却系统优化，降速校准，最新一代共轨技术，多气门，免维护液压阀调节器和先进的空气处理系统，实现了最佳的燃油效率。
试验台长达35000小时，车队试验长达1,300千米，可达到350.000公里的耐久性。卓越的机械性能，优化的DPF再生和最少的机油消耗，使维修间隔达到50,000公里。
对于欧6标准，有两种不同的解决方案：低压EGR + NSC（氮氧化物存储催化剂）针对价格敏感型客户; 高压EGR + SCR针对拥有充足成本客户。
请选择一个发动机类型发现更多的内容
| 功率 | 扭矩 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型号 | 气缸排列, 进气, 排放技术 | 取代 [升立方尺寸] | 燃油喷射系统 | kWHP @ rpm | Nm (kgm)FT/lb @ rpm | 排放物 | 僅限於 |
| S23 ENT | 4L/TCA/E-EGR | 2.3140.4 | ECR | 107146 @ 3600 | 350 (36)258.1 @ 2750 | Euro 5 / Euro 5+ | - |
| S23 ENT | 4L/TCA/E-EGR | 2.3140.4 | ECR | 78106 @ 3900 | 270 (28)199.1 @ 1500 | Euro 5 / Euro 5+ | - |
| S23 ENT | 4L/TCA/E-EGR | 2.3140.4 | ECR | 93123 @ 3600 | 320 (33)236 @ 2500 | Euro 5 / Euro 5+ | - |
| S23 ENT | 4L/TCA/E-EGR | 2.3- | ECR | 7197 @ 3900 | 240 (24)177 @ 1800 | Euro 4 | - |
| S23 ENT | 4L/TCA/E-EGR | 2.3140.4 | ECR | 93125 @ 3600 | 300 (30)221.3 @ 1800 | Euro 4 | America Latina |
