N60 NG

公交车

20年的天然气研发经验
与CNG，LNG和生物甲烷兼容
化学计量燃烧，以确保最佳的燃油消耗和比柴油低噪音
与柴油相比，燃油成本节省高达30％

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描述

NEF系列是6至18吨卡车，公共汽车和长途客车中最紧凑且经济高效的发动机解决方案。

NEF系列包括6缸6升CNG版本，提供了无与伦比的可持续性。

天然气是内燃机中最环保的燃料，能够带来显着的环境优势：

•改善了当地的空气质量，几乎消除了空气污染物，

•通过显着减少二氧化碳排放量来缓解全球变暖

•显着降低发动机噪音。

这些生态效益与竞争激烈的TCO相结合 - 得益于我们的天然气技术经过良好测试的可靠性和燃油经济性。

针对所有的NEF发动机，这可以根据需要定制。

Euro V

与柴油相比，NEF天然气发动机可以在任何负载和任何路径下提供高功率和扭矩输出。

燃油成本比柴油节省高达30％。而且，在大多数欧洲国家，天然气比柴油便宜得多。

FPT工业拥有超过20年的天然气技术经验，并且首先采用了现在在该行业施行的标准化学计量燃烧技术。高可靠性和适用性使得维护成本降低，同时换油周期为30,000公里。

安装简单易行的三元催化剂足以达到欧盟VI标准：天然气动力车辆的排放水平与柴油相比明显较低，通过使用生物甲烷可达到接近零排放。

* 尺寸可以更改

875 (毫米 *)1095 (毫米 *)

902 (毫米 *)

0 楷模模型

图例

增压器类型：

e-VGT（电子可变截面涡轮增压）
2stT（二级增压器）
WG（带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器）
喷油系统：

EUI（电子控制单体喷射器）
MPI（多点喷射）
ECR（电子通用导轨）
排气系统：

ATS（后处理系统）
CCDPF（交叉连接柴油机颗粒过滤器）
CUC（净化催化剂）
DOC（柴油机氧化催化剂）
SCR（选择性催化还原）
DPF（带被动再生的柴油机颗粒过滤器）
EGR（外部废气再循环）
HPEGR（高压冷却外部废气再循环）