CURSOR 9 NG

公交车
与 CNG、LNG 和生物甲烷兼容
按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音
市场上最强大的天然气发动机
比柴油节省多达 30% 的燃油

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描述

天然气是内燃机中最环保的燃料,具有显著的环保优势:

  • 它能改善当地的空气质量,几乎消除了空气污染物,
  • 它可以通过显著减少二氧化碳排放,来减缓全球变暖
  • 它大大降低了发动机噪音。


221 – 294
kW
Euro VI E

Cursor 天然气发动机可输出 相同的扭矩,因此与 柴油发动机具有相同的性能。它们特别适合于城市任务和长途旅行。Cursor 9 CNG / LNG 是 第一款专门为国际货物运输而设计的替代燃料发动机,除了创纪录的功率密度和最佳的重量功率比之外,其 功率超出直接竞争对手 18%

与柴油相比,燃油节省最多可提高 30%。此外,在大多数欧洲国家,压缩天然气和液化天然气都比柴油便宜得多。

菲亚特动力科技 在天然气技术领域拥有 20 多年的经验 ,它是第一个采用 化学计量燃烧 的公司,该技术现已成为该领域的市场标准。高可靠性和可维修性有助于降低维护成本,并 达到 7.5 万公里(Cursor 9) 的换油周期

一个简易安装的三元催化器足以满足欧 VI 标准:与柴油相比,天然气动力汽车的排放率要低得多,并且通过使用生物甲烷可以将其排放接 近于零

C9 NG 机型

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1 楷模模型
图例
  • 增压器类型:
    e-VGT(电子可变截面涡轮增压)
    2stT(二级增压器)
    WG(带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器)
  • 喷油系统:
    EUI(电子控制单体喷射器)
    MPI(多点喷射)
    ECR(电子通用导轨)
  • 排气系统:
    ATS(后处理系统)
    CCDPF(交叉连接柴油机颗粒过滤器)
    CUC(净化催化剂)
    DOC(柴油机氧化催化剂)
    SCR(选择性催化还原)
    p-DPF(带被动再生的柴油机颗粒过滤器)
    EGR(外部废气再循环)
    HPEGR(高压冷却外部废气再循环)

比较