CURSOR 9 NG

公交车
与 CNG、LNG 和生物甲烷兼容
按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音
市场上最强大的天然气发动机
比柴油节省多达 30％ 的燃油

所示图像仅用于说明目的/拖动即可旋转

描述

天然气是内燃机中最环保的燃料，具有显著的环保优势：

  • 它能改善当地的空气质量，几乎消除了空气污染物，
  • 它可以通过显著减少二氧化碳排放，来减缓全球变暖
  • 它大大降低了发动机噪音。


221 – 294
kW
Euro VI E

Cursor 天然气发动机可输出 相同的扭矩，因此与 柴油发动机具有相同的性能。它们特别适合于城市任务和长途旅行。Cursor 9 CNG / LNG 是 第一款专门为国际货物运输而设计的替代燃料发动机，除了创纪录的功率密度和最佳的重量功率比之外，其 功率超出直接竞争对手 18％ 。

与柴油相比，燃油节省最多可提高 30％。此外，在大多数欧洲国家，压缩天然气和液化天然气都比柴油便宜得多。

菲亚特动力科技 在天然气技术领域拥有 20 多年的经验 ，它是第一个采用 化学计量燃烧 的公司，该技术现已成为该领域的市场标准。高可靠性和可维修性有助于降低维护成本，并 达到 7.5 万公里(Cursor 9) 的换油周期。

一个简易安装的三元催化器足以满足欧 VI 标准：与柴油相比，天然气动力汽车的排放率要低得多，并且通过使用生物甲烷可以将其排放接 近于零。

C9 NG 机型

请选择一个发动机类型发现更多的内容

1 楷模模型
CURSOR 9 CNG
264 kW359 HP
认证:  Euro VI E
气缸 / 阀门编号:  6L / 4
燃油喷射系统:  MPI
进气:  WG
取代 [升立方尺寸]:  8.7-
取代 [升]:  117 x 135- x -
最大功率 [kW][HP] @ rpm:  264359 @ 2000
最大扭矩 [Nm] FT/lb @ rpm:  1640 - @ 1100
干重 [Kg]lbs:  870-
尺寸[长 x 宽 x 高，mm]:  1433 x 1014 x 1100- x - x -
ATS:  TWC
Get a quote
Datasheet
显示更多
图例
  • 增压器类型：
    e-VGT（电子可变截面涡轮增压）
    2stT（二级增压器）
    WG（带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器）
  • 喷油系统：
    EUI（电子控制单体喷射器）
    MPI（多点喷射）
    ECR（电子通用导轨）
  • 排气系统：
    ATS（后处理系统）
    CCDPF（交叉连接柴油机颗粒过滤器）
    CUC（净化催化剂）
    DOC（柴油机氧化催化剂）
    SCR（选择性催化还原）
    p-DPF（带被动再生的柴油机颗粒过滤器）
    EGR（外部废气再循环）
    HPEGR（高压冷却外部废气再循环）

比较

    显示更多