CURSOR 11

公交车

在低速时，出色的性能和燃油效率
可提供最大扭矩，具有 Ti-V SCR
DPF 服务的
ATS 解决方案可达 45 万公里

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描述

Cursor 系列 发动机可提供 300 至 570 HP 的最大功率输出，是车辆总重超过 16 吨的 长途和重型卡车 的最佳解决方案。

Cursor 系列还提供了 两种天然气版本 ，以实现最低排放量。

天然气是内燃机中最环保的燃料，具有显著的环保优势：

309

Euro VI E

不含 EGR 的 Cursor 架构 可确保最佳的燃烧效率 —— 得益于先进的喷射和空气处理系统，也可降低 燃油消耗，实现最佳性能。无再生的 HI-eSCR 系统可避免意外停机（尤其是在敏感环境中）。

Cursor 发动机有同类最佳的换油周期，最长可达 15 万公里。DPF 的清洁/更换长达 45 万公里，减少了机油消耗，在正常运行时间和流体成本方面具有明显优势。菲亚特动力科技专利的 HI-eSCR 系统使再生已无必要，因此减少了热应力和维护需求。

Cursor 发动机和 HI-eSCR 系统都具有 紧凑轻便的设计。我们不含 EGR 的技术只需更少的冷却功率（因此需要更小的冷却组件尺寸），也简化了车辆的应用。为了进一步方便安装，可以使用多种定制的后处理布局。

我们独有的 HI-eSCR 后处理系统表示“安装即忘记”的解决方案，可确保最佳的耐用性和最低的运营成本。自 2005 年以来，这项技术以菲亚特动力科技生产的超 150 万台 的产品为基础，依赖于长期积累且经验证的 SCR 经验。

1 楷模模型

CURSOR 11

309 kW420 HP

认证: Euro VI E

气缸 / 阀门编号: 6L / 4

燃油喷射系统: ECR

增压器类型: e-VGT

取代 [升立方尺寸]: 11.1-

取代 [升]: 128 x 144- x -

最大功率 [kW][HP] @ rpm: 309420 @ 1900

最大扭矩 [Nm] FT/lb @ rpm: 2000 - @ 870

干重 [Kg]lbs: 1148-

尺寸[长 x 宽 x 高，mm]: 1286 x 1035 x 1149- x - x -

ATS: DOC - DPF - SCR - CUC

选择比较

图例

增压器类型：

e-VGT（电子可变截面涡轮增压）
2stT（二级增压器）
WG（带废气旁通阀的固定截面涡轮增压器）
喷油系统：

EUI（电子控制单体喷射器）
MPI（多点喷射）
ECR（电子通用导轨）
排气系统：

ATS（后处理系统）
CCDPF（交叉连接柴油机颗粒过滤器）
CUC（净化催化剂）
DOC（柴油机氧化催化剂）
SCR（选择性催化还原）
DPF（带被动再生的柴油机颗粒过滤器）
EGR（外部废气再循环）
HPEGR（高压冷却外部废气再循环）