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CURSOR 16

  • 13升发动机包装提供18升性能

  • 一流的功率和扭矩密度

  • 极好的耐久性和可靠性

  • 低运营成本下的最大生产力

​CURSOR系列是FPT的非道路旗舰发动机系列,旨在为具有高度密集任务的设备提供一流的性能,确保低运营成本,高性能和最大化生产率。Cursor系列专为重型非道路应用而设计,经过验证的坚固性和可靠性,为最苛刻的农业,建筑和工业应用(如大型拖拉机,收割机,轮式装载机,林业设备)提供解决方案。

Cursor系列发动机有4种型号(8.7,11.1,12.9和15.9升排量),6缸结构,采用最先进的共轨喷射系统(高达2200巴),以确保最佳的燃烧效率; 久经考验的涡轮增压器架构允许优化气流,可实现高性能和低油耗。

凭借长期无EGR技术和独家专利HI-eSCR后处理技术,Cursor系列发动机代表了燃油效率,低运行成本和最高可靠性的正确选择。

被授予“2014年度最佳柴油机”奖,Cursor16是基于Cursor家族长久以来在道路和非道路上发动机的传承而在2014年推出的全新引擎。 Cursor16最初被应用于旨在破纪录的联合收割机上,是市场上唯一专为工业应用设计和验证的16升发动机,可在13升发动机包装下提供18升机性能。

发动机型号

特点 & 优势

无EGR结构,最新一代“重型”共轨喷射,最高可达2200 bar,结合使用钢活塞和FPT开发的双重入口燃烧室,确保最佳的燃烧效率

球轴承废气门(WG)涡轮增压器进一步改善动态响应,并保证最佳的性能(高于市场平均水平+ 10%的功率密度和转矩密度)

HI-eSCR系统是无再生的,可以在日常活动中持续运行,避免停车,特别是在内部环境下运行,从而延长正常运行时间。

FPT专利的HI-eSCR系统避免使用DPF,代表免维护的解决方案,确保低运营成本和最大限度地延长车辆正常运行时间。

没有DPF和“无再生”ATS系统,避免任何系统堵塞的风险,同时确保多尘环境下的安全运行

全新的蠕墨铸铁(CGI)缸盖具有较高的阻力和较轻的重量,再加上强化的发动机结构,确保了在任何运行条件下的耐久性和可靠性

Cursor16是市场上最紧凑的16升发动机(低于竞争对手平均水平7%),同时具备顶级的功率重量比(高出竞争对手平均水平0.5马力/公斤15%倍) 。

技术方面

最大功率(千瓦)
最大扭矩(牛米)
最大燃油消耗(升/小时)

* 尺寸可以更改
1600 (毫米 *)2300 (毫米 *)
1105 (毫米 *)

C16 机型

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功率扭矩
型号气缸排列, 进气, 排放技术取代
[立方尺寸]
燃油喷射系统kWHP @ rpmNm (kgm)FT/lb @ rpm排放物
C166L TCA HI-eSCR15.9970.3ECR480653 @ 21002751 (280)2029 @ 1500Stage IV / Tier4 Final
C166L TCA HI-eSCR15.9970.3ECR570775 @ 21003320 (338)2448.7 @ 1500Stage IV / Tier4 Final
  • 型号C16
    型号
    C16
    气缸排列, 进气, 排放技术
    6L TCA HI-eSCR
    取代
    [立方尺寸]
    15.9970.3
    燃油喷射系统
    ECR
    kWHP @ rpm
    480653 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    2751 (280)2029 @ 1500
    排放物
    Stage IV / Tier4 Final
  • 型号C16
    型号
    C16
    气缸排列, 进气, 排放技术
    6L TCA HI-eSCR
    取代
    [立方尺寸]
    15.9970.3
    燃油喷射系统
    ECR
    kWHP @ rpm
    570775 @ 2100
    Nm (kgm)FT/lb @ rpm
    3320 (338)2448.7 @ 1500
    排放物
    Stage IV / Tier4 Final
图例
  • 布置方式:
    直列 90° V 型布置
  • 进气方式:
    涡轮增压+中冷 涡轮增压 自然吸气
  • 增压器类型:
    废气旁通阀 可变截面涡轮增压 双涡轮增压
  • 喷油系统:
    机械式 电控高压共轨 泵喷嘴系统 多点式喷射
  • 排气系统:
    废气再循环系统

发动机时间表

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