CURSOR 16

农机
13升发动机包装提供18升性能
一流的功率和扭矩密度
极好的耐久性和可靠性
低运营成本下的最大生产力

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描述

Cursor 系列是为满足大功率发动机的需求而开发,发动机功率介于 175 570 千瓦,为高强度任务提供坚固设计,广泛应用于农业和建筑领域。

1998 年推出以来,Cursor 系列产品一直不断改进,以满足客户对性能和效率日益增长的要求,同时遵守更严格的排放规定,并始终提供创新的技术内容,例如可变截面涡轮增压器、高压共轨喷射系统、新材料以及突破性的后处理技术。

Cursor 系列发动机专为重型越野应用设计,均采用 6 缸结构和无 EGR 技术,通过高效燃烧确保最佳发动机输出,从而带来高效性能和较低的冷却要求,通过智能协同设计,从 Stage IIIA Stage V 的机器布局保持不变。

此外,为符合 Stage V 排放标准,所有发动机使用不需维护的 HI-eSCR2 系统。FPT 在后处理技术方面积累了长期经验,该系统是其新一代后处理产品,迄今已售出 100 多万套。

整个使用周期无需更换过滤器,加上换油间隔长达 600 小时,把运行成本降到最低。

Cursor 发动机有 4 种不同排量(8.7/11.1/12.9/15.9 升),应用范围广泛,能够满足农业、建筑和工业机械(如大型拖拉机、收割机、轮式装载机、林业设备)的高要求。

2014 年,基于 Cursor 系列在越野和公路应用方面长期积累的经验,Cursor16 作为一种全新发动机推出,并被评为2014 年度柴油机”Cursor 16 起初应用于打破作物收获数量纪录的联合收割机上,是市场上唯一专为工业应用设计的 16 升发动机,尺寸与 13 升发动机相当,达到了 18 升发动机的性能表现​

480 – 570
kW
Stage IV
Tier 4B

生产力和效率

无 EGR 结构、新一代“重型”共轨喷射系统(喷射压力可达 2200 巴),加上使用钢制活塞和 FPT 开发的双凹入式碗形燃烧室,确保了最佳燃烧效率。 滚珠轴承废气门(WG)涡轮增压器进一步改善了动态响应,保证了最佳性能(对比市场平均水平,功率密度和扭矩密度提高 10%) Cursor16 输出功率可达 570 千瓦,尺寸相当于 13 升发动机,却能达到 18 升发动机的性能表现,并具备领先的功率重量比(0.5 马力/千克)。 HI-eSCR2 系统不需要驻车再生,避免了无计划停机,使运行时间最大化。

维护

FPT 持有专利的HI-eSCR2 系统是一种无需维护、“安装即忘记”解决方案,确保了低操作成本和最大限度的车辆运行时间

可靠性

无 EGR 结构未增加发动机复杂性,确保了高效性能。高耐磨的蠕墨铸铁(CGI)气缸盖,以及超过 2 万小时的专门越野任务测试,令 Cursor16 成为强力可靠的解决方案

生产力,性能,效率

无EGR结构,最新一代“重型”共轨喷射,最高可达2200 bar,结合使用钢活塞和FPT开发的双重入口燃烧室,确保最佳的燃烧效率 球轴承废气门(WG)涡轮增压器进一步改善动态响应,并保证最佳的性能(高于市场平均水平+ 10%的功率密度和转矩密度) HI-eSCR系统是无再生的,可以在日常活动中持续运行,避免停车,特别是在内部环境下运行,从而延长正常运行时间。

维护

FPT专利的HI-eSCR系统避免使用DPF,代表免维护的解决方案,确保低运营成本和最大限度地延长车辆正常运行时间。

可靠性和可用性

没有DPF和“无再生”ATS系统,避免任何系统堵塞的风险,同时确保多尘环境下的安全运行 全新的蠕墨铸铁(CGI)缸盖具有较高的阻力和较轻的重量,再加上强化的发动机结构,确保了在任何运行条件下的耐久性和可靠性

紧凑布局

Cursor16是市场上最紧凑的16升发动机(低于竞争对手平均水平7%),同时具备顶级的功率重量比(高出竞争对手平均水平0.5马力/公斤15%倍) 。

最大功率(千瓦)
最大扭矩(牛米)
最大燃油消耗(升/小时)

* 尺寸可以更改
1600 (毫米 *)2300 (毫米 *)
1105 (毫米 *)

C16 机型

2 楷模模型
过滤
功率
排放
地区
图例
  • 布置方式:
    直列
    90° V 型布置
  • 进气方式:
    涡轮增压+中冷
    涡轮增压
    自然吸气
  • 增压器类型:
    废气旁通阀
    可变截面涡轮增压
    双涡轮增压
  • 喷油系统:
    机械式
    电控高压共轨
    泵喷嘴系统
    多点式喷射
  • 排气系统:
    废气再循环系统

比较