CURSOR 9
工程机械
高性能,结构紧凑
一流的瞬态响应和低油耗
任何工作条件下的坚固度和可靠性
无需维护,使生产力最大化
一流的瞬态响应和低油耗
任何工作条件下的坚固度和可靠性
无需维护,使生产力最大化

所示图像仅用于说明目的/拖动即可旋转
描述
专为要求最为严苛的重型需求而设计,从 210千瓦到 570 千瓦,Cursor 系列为各式各样的建筑 应用中高强度任务提供了经久耐用的设计。
为了一如既往地满足客户不断提高的性能和效率要求,同时遵守更为严格的排放法规并始终如一地提供创新技术内容,诸如几何形状可变的涡轮增压器、高压共轨喷射、新材料和开创性后处理科技,1998 年首发的 Cursor 系列其持续改进从未止步。
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200 – 308
kW
Stage V
无 EGR 结构、新一代“重型”共轨喷射系统、可靠的废气门(WG)或电控 VGT 涡轮增压器确保了最佳燃烧效率,从而带来低油耗和一流的性能表现(对比市场平均水平,功率密度提高 8%)
VGT 涡轮增压进一步改善瞬态运行状况,为高度可变负载提供了即时发动机响应。
FPT 持有专利的HI-eSCR2
系统是一种无需维护、“安装即忘记”解决方案,确保了低操作成本和最大限度的车辆运行时间。
无
EGR
结构未增加发动机复杂性,确保了高效性能
C9 机型
8 楷模模型
过滤
功率
认证
CURSOR 9
245 kW333 HP
认证:
Stage IV / Tier 4 Final
气缸 / 阀门编号:
6L / 4
燃油喷射系统
COMMON RAIL 1800 bar
增压器类型:
WG
取代 [升立方尺寸]:
8.7-
取代 [升]:
117 x 135- x -
额定功率 [kW][HP] @ rpm:
245333 @ 2100
最大扭矩 [Nm] FT/lb @ rpm:
1510 - @ 1500
干重 [Kg]lbs:
870-
尺寸[长 x 宽 x 高,mm]:
1216 x 883 x 1007- x - x -
ATS:
HI-eSCR
CURSOR 9
245 kW333 HP
认证:
Stage V / Tier 4 Final
气缸 / 阀门编号:
6L / 4
燃油喷射系统
COMMON RAIL 1800 bar
增压器类型:
WG
取代 [升立方尺寸]:
8.7-
取代 [升]:
117 x 135- x -
额定功率 [kW][HP] @ rpm:
245333 @ 2100
最大扭矩 [Nm] FT/lb @ rpm:
1510 - @ 1500
干重 [Kg]lbs:
870-
尺寸[长 x 宽 x 高,mm]:
1216 x 883 x 1007- x - x -
ATS:
HI-eSCR2
CURSOR 9
275 kW374 HP
认证:
Stage V / Tier 4 Final
气缸 / 阀门编号:
6L / 4
燃油喷射系统
COMMON RAIL 1800 bar
增压器类型:
WG
取代 [升立方尺寸]:
8.7-
取代 [升]:
117 x 135- x -
额定功率 [kW][HP] @ rpm:
275374 @ 2100
最大扭矩 [Nm] FT/lb @ rpm:
1620 - @ 1500
干重 [Kg]lbs:
870-
尺寸[长 x 宽 x 高,mm]:
1216 x 883 x 1007- x - x -
ATS:
HI-eSCR2
CURSOR 9
305 kW415 HP
认证:
Stage IV / Tier 4 Final
气缸 / 阀门编号:
6L / 4
燃油喷射系统
COMMON RAIL 1800 bar
增压器类型:
WG
取代 [升立方尺寸]:
8.7-
取代 [升]:
117 x 135- x -
额定功率 [kW][HP] @ rpm:
305415 @ 2100
最大扭矩 [Nm] FT/lb @ rpm:
1800 - @ 1500
干重 [Kg]lbs:
870-
尺寸[长 x 宽 x 高,mm]:
1216 x 883 x 1007- x - x -
ATS:
HI-eSCR
CURSOR 9
308 kW419 HP
认证:
Stage V / Tier 4 Final
气缸 / 阀门编号:
6L / 4
燃油喷射系统
COMMON RAIL 1800 bar
增压器类型:
WG
取代 [升立方尺寸]:
8.7-
取代 [升]:
117 x 135- x -
额定功率 [kW][HP] @ rpm:
308419 @ 2100
最大扭矩 [Nm] FT/lb @ rpm:
1800 - @ 1500
干重 [Kg]lbs:
870-
尺寸[长 x 宽 x 高,mm]:
1216 x 883 x 1007- x - x -
ATS:
HI-eSCR2
图例
-
进气方式:涡轮增压+中冷
涡轮增压
自然吸气
-
增压器类型:废气旁通阀
可变截面涡轮增压
双涡轮增压
-
排气系统:废气再循环系统
选择性催化还原
DOC(柴油机氧化催化剂)
DPF(柴油机颗粒过滤器)