FPT, la société Iveco Group spécialisée dans la conception, la production et la commercialisation de groupes motopropulseurs et de solutions destinées aux véhicules routiers et tout-terrain, ainsi aux applications marines et de production d’énergie, s’apprête, en collaboration avec son distributeur officiel Bimotor, à faire une nouvelle fois sensation au Cannes Yachting Festival, qui se tiendra du 8 au 13 septembre 2026 dans la magnifique station balnéaire de la Côte d’Azur.

S'étendant du Vieux-Port à Port Canto, le Cannes Yachting Festival rassemble les yachts les plus prestigieux du monde et de magnifiques voiliers d'un bout à l'autre de la légendaire Croisette. C'est un événement incontournable pour les opérateurs les plus prestigieux et le cadre idéal pour présenter des moteurs marins destinés au secteur de la plaisance.

Sur ce segment de marché précis, FPT connaît une croissance exponentielle de l'intérêt qu'elle suscite et de sa clientèle, grâce aux caractéristiques uniques et mondialement reconnues de ses produits : fiabilité, rendement, densité de couple et rapport puissance/poids élevé.

L'un des symboles de ce succès commercial est la vedette du stand (Palais 079, 32 NU) : le N67 570 EVO a été présenté pour la première fois avec son capot supérieur exclusif signé Van Orton, le célèbre duo créatif italien dont le style pop, vibrant et percutant, est reconnu dans le monde entier. Lancée lors du salon Agritechnica 2025, la collaboration entre FPT et Van Orton s'étend ainsi également aux moteurs marins.

N67 570 EVO – Capot supérieur Van Orton, édition limitée

Le dernier fruit de la collaboration entre FPT et Van Orton est un capot de moteur saisissant, réalisé en exploitant leur perspective kaléidoscopique caractéristique pour créer un récit visuel unique, inspiré des mouvements révolutionnaires du Pop Art d’Andy Warhol et de Roy Lichtenstein. Le résultat allie avec brio l'ingénierie de précision à la vision artistique, offrant ainsi aux moteurs FPT, habituellement « cachés », une raison supplémentaire d'être admirés.

N67 570 EVO - Les meilleures performances de sa catégorie dans sa gamme de puissance

Avec sa cylindrée de 6,7 litres, le moteur marin N67 570 EVO développe jusqu'à 419 kW, offrant un couple maximal à bas régime et une réponse rapide en charge, ce qui lui permet de s'imposer comme la référence en matière de performances dans sa catégorie. Spécialement conçue pour les applications maritimes, son architecture intègre des systèmes de refroidissement du moteur et du turbocompresseur spécialement adaptés aux opérations maritimes. Afin de simplifier la pose, les composants clés, notamment le refroidisseur d'huile, la pompe à huile, la pompe à eau et le système de récupération des gaz de fuite sont entièrement intégrés à la conception du moteur. L'entretien est simplifié grâce à des fonctions de diagnostic avancées, tandis que l'allongement des intervalles de vidange d'huile et de remplacement du filtre, pouvant aller jusqu'à 300 heures, réduit considérablement les temps d'immobilisation.

 

N67 570 kW - Caractéristiques techniques

Disposition des cylindres : 6L

Turbocompresseur : TCA

Cylindrée [litres] : 6,7

Système d’injection : rampe commune

Puissance maximum (kW (Hp) @ rpm) : 570 @ 3000

Poids à sec [kg] : 721

 

FPT est présent sur le marché de la propulsion marine depuis 1965 et propose une gamme complète de moteurs de premier ordre, avec des cylindrées allant de 3 à 15,9 litres et une puissance nominale comprise entre 85 et 1 000 hp ; la gamme dédiée aux yachts, quant à elle, couvre une plage de puissance allant de 230 à 1 000 hp. Conçue pour équiper des bateaux de 8 à 24 mètres, la gamme de moteurs marins FPT répond aux exigences d'une grande variété de types de bateaux, allant des bateaux de plaisance aux navires légers, moyens et lourds.

Chaque jour en Italie, deux nouveaux bateaux sont équipés de moteurs marins FPT. La présence de plus de 200 points de service dans la région méditerranéenne constitue la garantie solide d'une intervention rapide en cas de problème et d'un accompagnement continu.