Enfin, l'industrie indienne du fret a rejoint la tendance et commence à croire aux potentiels économiques et environnementaux du gaz naturel liquéfié. Et elle commence du bon pied, en choisissant le plus grand producteur de moteurs à faible impact environnemental de la planète, FPT Industrial. En effet, ses unités N67 NG BSVI doivent être installées sur les camions d'un poids total de 55 tonnes qui seront construits d'ici la fin 2022 par BEM (Blue Energy Motors) de Pune, en Inde. Outre un accord d'approvisionnement, les deux partenaires partagent l'engagement en faveur de la décarbonisation du transport routier de marchandises et croient que les camions GNL sont un facteur d'amélioration environnementale et économique dans un pays comptant plus de 3,5 millions de poids lourds. En fait, le modèle N67 NG BSVI a la consommation de carburant la plus faible de sa catégorie, est beaucoup moins bruyant que son équivalent diesel, peut générer des économies allant jusqu'à 40 % sur les coûts de carburant sur le marché indien, et émet 28 % de CO₂ en moins.