Toute la puissance et la durabilité des moteurs FPT Industrial sur les nouveaux DAILY et IVECO S-WAY
C'est par un double lancement live et numérique qu'IVECO a présenté les nouveaux DAILY et IVECO S-WAY, véhicules destinés à jouer un rôle prépondérant dans le transport de marchandises poids lourds et poids légers, notamment grâce à leurs moteurs FPT Industrial.
Diffusé en direct sur la plateforme numérique IVECO Live Channel, le lancement a constitué un vrai spectacle virtuel et a eu lieu sur un plateau de tournage spécialement conçu pour l'occasion. Le leitmotiv de l'évènement, mis en valeur par l'intelligence du nouveau DAILY et du nouveau IVECO S-WAY, véhicules qui redéfinissent les règles en matière de connectivité et de durabilité, n'était autre que le client.
Grâce à ses nouveaux systèmes de propulsion, le 2,3 litres F1A avec puissance fournie de 116 à 156 CV (disponible en homologation grande puissance ou puissance réduite) et le 3,0 litres F1C avec puissance fournie de 160 à 207 CV, le New Daily est actuellement le seul véhicule à proposer deux moteurs optimisés pour garantir les meilleures performances et une totale durabilité, quelle que soit la mission. Le moteur 2,3 litres F1A réduit encore plus la consommation de carburant, avec une économie allant jusqu'à 6% par rapport au modèle précédent en cycle d'essai harmonisé à l'échelle mondiale pour les véhicules légers (WLTP), tandis que le 3,0 litres version CNG offre une puissance fournie élevée et une réaction immédiate grâce à ses 136 CV et son couple de 350 Nm.
Ces deux moteurs diesel respectent les normes Euro 6-D finale et Euro VI-E, et obtiennent le facteur de conformité 1 (CF=1) bien avant la date limite réglementaire. Cela signifie qu'ils respecteront les limites d'émissions en conditions réelles tout au long de la vie du véhicule. De plus, ils présentent un double système de post-traitement RCS complètement repensé pour occuper la même place que les modèles précédents, de manière à ne pas impacter l'équipement du véhicule et à conserver toute la polyvalence légendaire du Daily.
La nouvelle boîte manuelle à 6 vitesses est conçue pour garantir une expérience de conduite d'un confort exceptionnel, avec une précision et un passage de vitesse inégalés. La nouvelle boîte de vitesses permet aussi de réduire le coût total de possession (CTP). Le moteur 2,3 litres peut d'ailleurs être associé au même embrayage que la version 3,0 litres, pour davantage de rudesse lors des missions exigeantes et une prolongation de la durée d'usage de ce composant pouvant atteindre 18%. Aucun changement de fluide de boîte de vitesses n'est nécessaire avec ce nouvel équipement, l'intervalle ayant été prolongé à 350 000 km, contribuant ainsi à une réduction de 4% des coûts d'entretien et de réparation.
Une forte productivité associée à une réelle efficacité en carburant et un coût total de possession optimisé sont les caractéristiques essentielles du nouvel IVECO S-WAY, le véhicule idéal pour les missions longue distance et la solution commerciale rêvée pour les flottes, grâce à ses performances améliorées et sa réduction d'utilisation de carburant allant jusqu'à 3%.
La gamme de moteurs FPT Industrial du nouvel IVECO S-WAY respecte la norme d'émissions Euro VI-E et est 100% homologuée pour les biodiesels de seconde génération comme l'huile végétale hydrotraitée (HVO). La gamme Cursor 13 a été enrichie de deux nouvelles puissances : 490 et 530 CV. L'efficacité des moteurs Cursor 11 et Cursor 13 a été optimisée grâce à des taux de compression plus élevés et une nouvelle stratégie de gestion du carburant. Les moteurs 13 litres ont été associés à de nouveaux essieux arrière à simple réduction de haute efficacité (disponibles pour les pneus de profil standard), avec rapport au pont allant jusqu'à 2.31:1. Ils permettent une décélération impressionnante, et donc une meilleure efficacité sur les longues distances à vitesse constante, ce qui fait du nouveau modèle pivot, le Cursor 13 490 CV, un vrai champion du CTP, imbattable en coût total de possession sur longue distance.
Les versions gaz naturel comprimé (GNC) et gaz naturel liquéfié (GNL) de l'IVECO S-WAY comprennent à présent de nouveaux systèmes auxiliaires intelligents, comme le compresseur d'air avec embrayage et la pompe de direction à débit variable, qui augmentent encore l'efficacité en carburant.
Les optimisations du moteur et les nouvelles fonctionnalités que les modèles à gaz naturel partagent avec les versions diesel, associées aux nouveaux systèmes auxiliaires intelligents, entraînent elles aussi une réduction des émissions de CO2. Tous ces atouts font de l'IVECO S-WAY au gaz naturel le véhicule de transport routier longue distance le plus respectueux de l'environnement.
Diffusé en direct sur la plateforme numérique IVECO Live Channel, le lancement a constitué un vrai spectacle virtuel et a eu lieu sur un plateau de tournage spécialement conçu pour l'occasion. Le leitmotiv de l'évènement, mis en valeur par l'intelligence du nouveau DAILY et du nouveau IVECO S-WAY, véhicules qui redéfinissent les règles en matière de connectivité et de durabilité, n'était autre que le client.
Grâce à ses nouveaux systèmes de propulsion, le 2,3 litres F1A avec puissance fournie de 116 à 156 CV (disponible en homologation grande puissance ou puissance réduite) et le 3,0 litres F1C avec puissance fournie de 160 à 207 CV, le New Daily est actuellement le seul véhicule à proposer deux moteurs optimisés pour garantir les meilleures performances et une totale durabilité, quelle que soit la mission. Le moteur 2,3 litres F1A réduit encore plus la consommation de carburant, avec une économie allant jusqu'à 6% par rapport au modèle précédent en cycle d'essai harmonisé à l'échelle mondiale pour les véhicules légers (WLTP), tandis que le 3,0 litres version CNG offre une puissance fournie élevée et une réaction immédiate grâce à ses 136 CV et son couple de 350 Nm.
Ces deux moteurs diesel respectent les normes Euro 6-D finale et Euro VI-E, et obtiennent le facteur de conformité 1 (CF=1) bien avant la date limite réglementaire. Cela signifie qu'ils respecteront les limites d'émissions en conditions réelles tout au long de la vie du véhicule. De plus, ils présentent un double système de post-traitement RCS complètement repensé pour occuper la même place que les modèles précédents, de manière à ne pas impacter l'équipement du véhicule et à conserver toute la polyvalence légendaire du Daily.
La nouvelle boîte manuelle à 6 vitesses est conçue pour garantir une expérience de conduite d'un confort exceptionnel, avec une précision et un passage de vitesse inégalés. La nouvelle boîte de vitesses permet aussi de réduire le coût total de possession (CTP). Le moteur 2,3 litres peut d'ailleurs être associé au même embrayage que la version 3,0 litres, pour davantage de rudesse lors des missions exigeantes et une prolongation de la durée d'usage de ce composant pouvant atteindre 18%. Aucun changement de fluide de boîte de vitesses n'est nécessaire avec ce nouvel équipement, l'intervalle ayant été prolongé à 350 000 km, contribuant ainsi à une réduction de 4% des coûts d'entretien et de réparation.
Une forte productivité associée à une réelle efficacité en carburant et un coût total de possession optimisé sont les caractéristiques essentielles du nouvel IVECO S-WAY, le véhicule idéal pour les missions longue distance et la solution commerciale rêvée pour les flottes, grâce à ses performances améliorées et sa réduction d'utilisation de carburant allant jusqu'à 3%.
La gamme de moteurs FPT Industrial du nouvel IVECO S-WAY respecte la norme d'émissions Euro VI-E et est 100% homologuée pour les biodiesels de seconde génération comme l'huile végétale hydrotraitée (HVO). La gamme Cursor 13 a été enrichie de deux nouvelles puissances : 490 et 530 CV. L'efficacité des moteurs Cursor 11 et Cursor 13 a été optimisée grâce à des taux de compression plus élevés et une nouvelle stratégie de gestion du carburant. Les moteurs 13 litres ont été associés à de nouveaux essieux arrière à simple réduction de haute efficacité (disponibles pour les pneus de profil standard), avec rapport au pont allant jusqu'à 2.31:1. Ils permettent une décélération impressionnante, et donc une meilleure efficacité sur les longues distances à vitesse constante, ce qui fait du nouveau modèle pivot, le Cursor 13 490 CV, un vrai champion du CTP, imbattable en coût total de possession sur longue distance.
Les versions gaz naturel comprimé (GNC) et gaz naturel liquéfié (GNL) de l'IVECO S-WAY comprennent à présent de nouveaux systèmes auxiliaires intelligents, comme le compresseur d'air avec embrayage et la pompe de direction à débit variable, qui augmentent encore l'efficacité en carburant.
Les optimisations du moteur et les nouvelles fonctionnalités que les modèles à gaz naturel partagent avec les versions diesel, associées aux nouveaux systèmes auxiliaires intelligents, entraînent elles aussi une réduction des émissions de CO2. Tous ces atouts font de l'IVECO S-WAY au gaz naturel le véhicule de transport routier longue distance le plus respectueux de l'environnement.