EXCELLENCE SANS FRONTIÈRES. TATA DAEWOO CHOISIT FPT INDUSTRIAL POUR SON NOUVEAU LANCEMENT
Il s'appelle THE CEN et signifie « le puissant » en coréen et « Complet, Efficace, Nécessaire » pour le reste du monde. Il s'agit du nouveau et innovant camion semi-lourd Tata Daewoo, lancé en décembre en Corée du Sud avec un magnifique show virtuel diffusé en direct via streaming. Et le moteur ? C'est un FPT Industrial, bien entendu. Pour être précis, il s'agit de l'Euro Dynamics 45, ou ED 45 en abrégé, choisi par Tata Daewoo face aux modèles concurrents pour ses caractéristiques en termes de puissance, de couple, de réserve de couple et d'efficacité. Et pour sa capacité à respecter les réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions, sans EGR.
Lancé en versions de 3, 4 et 5 tonnes, THE CEN est une combinaison unique de puissance, d'efficacité, de polyvalence et de sécurité : exactement ce dont la Corée du Sud et l'ensemble du marché de l'Asie du Sud-Est ont le plus besoin maintenant et dans les années à venir.
Parmi les principales caractéristiques techniques de ce camion, entièrement dédié à la flexibilité opérationnelle, il convient de mentionner la première transmission automatique à 8 rapports du segment, le système de freinage entièrement pneumatique, les sièges à suspension pneumatique et les feux de jour à LED : tout cela dans le but de créer une expérience de conduite inoubliable.
Disponible en deux versions, 186 et 206 CV, le moteur ED45 de FPT Industrial fait partie de la célèbre famille des moteurs NEF, actuellement vendus dans le monde entier pour tous types d'applications - on-road, off-road et marine - à raison d'environ 100 000 unités par an.
Par rapport à la concurrence sud-coréenne, l'ED45 offre en moyenne 21 % de puissance en plus et pas moins de 23 % de couple en plus, ce qui en fait le choix évident pour ceux qui, comme Tata Daewoo, veulent être en tête du classement dès le lancement en termes de préférences de leurs clients potentiels.
La technologie brevetée et exclusive Hi-eSCR de post-traitement des gaz d'échappement sans EGR qui équipe l'ED45 permet non seulement de respecter pleinement les normes anti-pollution, mais garantit également une vaste gamme d'avantages concrets en termes de meilleure « oxygénation » du moteur, de facilité d'installation, de fiabilité accrue, de réduction de la consommation et d'allongement des intervalles de maintenance.
Lancé en versions de 3, 4 et 5 tonnes, THE CEN est une combinaison unique de puissance, d'efficacité, de polyvalence et de sécurité : exactement ce dont la Corée du Sud et l'ensemble du marché de l'Asie du Sud-Est ont le plus besoin maintenant et dans les années à venir.
Parmi les principales caractéristiques techniques de ce camion, entièrement dédié à la flexibilité opérationnelle, il convient de mentionner la première transmission automatique à 8 rapports du segment, le système de freinage entièrement pneumatique, les sièges à suspension pneumatique et les feux de jour à LED : tout cela dans le but de créer une expérience de conduite inoubliable.
Disponible en deux versions, 186 et 206 CV, le moteur ED45 de FPT Industrial fait partie de la célèbre famille des moteurs NEF, actuellement vendus dans le monde entier pour tous types d'applications - on-road, off-road et marine - à raison d'environ 100 000 unités par an.
Par rapport à la concurrence sud-coréenne, l'ED45 offre en moyenne 21 % de puissance en plus et pas moins de 23 % de couple en plus, ce qui en fait le choix évident pour ceux qui, comme Tata Daewoo, veulent être en tête du classement dès le lancement en termes de préférences de leurs clients potentiels.
La technologie brevetée et exclusive Hi-eSCR de post-traitement des gaz d'échappement sans EGR qui équipe l'ED45 permet non seulement de respecter pleinement les normes anti-pollution, mais garantit également une vaste gamme d'avantages concrets en termes de meilleure « oxygénation » du moteur, de facilité d'installation, de fiabilité accrue, de réduction de la consommation et d'allongement des intervalles de maintenance.