
N45
G-DriveUne solution fiable, nécessitant peu d'entretien.
Commutable entre 50/60Hz.
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Description
Doté d'un système d'injection mécanique simple, fiable et facile à entretenir, le N45 offre une acceptation de charge et une stabilité de la fréquence (100 % G2) exceptionnelles, ce qui représente une solution efficace pour toutes les applications de puissance de secours et de démarrage dans les secteurs non soumis aux réglementations en matière d'émissions.
Excellente réponse à la charge transitoire (100 % G2) pour une gamme d'applications de production d'énergie.
L (En ligne)
M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)
NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)
EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)
L (En ligne)
M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)
NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)
EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)