N45

G-Drive
Excellentes performances et acceptation de charge.
Une solution fiable, nécessitant peu d'entretien.
Commutable entre 50/60Hz.
Images non contractuelles
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Description

Doté d'un système d'injection mécanique simple, fiable et facile à entretenir, le N45 offre une acceptation de charge et une stabilité de la fréquence (100 % G2) exceptionnelles, ce qui représente une solution efficace pour toutes les applications de puissance de secours et de démarrage dans les secteurs non soumis aux réglementations en matière d'émissions.​​​​​ ​​

Excellente réponse à la charge transitoire (100 % G2) pour une gamme d'applications de production d'énergie.


LÉGENDE
Disposition

L (En ligne)

Système d'injection

M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Gestion de l’air

NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)

Système d'échappement

EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)


Disposition

L (En ligne)

Système d'injection

M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Gestion de l’air

NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)

Système d'échappement

EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)