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F34

G-Drive
Excellente acceptation de charge.
Faibles coûts d'exploitation (intervalle d'entretien de 600 heures, système de post-traitement ATS à vie).
Installation simple et rapide.
Images non contractuelles
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Description

Le F34 se présente sous la forme d'une solution complète et préassemblée, comprenant un système ATS monté sur le volant (DOC+DPF) pour la conformité à la norme Stage V/Tier 4 F, afin d'optimiser la compacité et minimiser tant l'encombrement que le travail d'installation.

Doté d'une acceptation de charge exceptionnelle (100 % G2), le F34 offre des performances élevées, ainsi que de faibles coûts d'exploitation, garantis par le meilleur intervalle de service de sa catégorie (600 heures) et un système ATS sans entretien.

Le système Common Rail et le turbocompresseur à soupape Wastegate assurent une acceptation de charge à 100 % [G2].

LÉGENDE
Agencement

L (en ligne)
V (configuration en « V » à 90°)

Traitement de l'air

TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)

Système d'injection

M (Mécanique)
ECR (Electronic Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)


Agencement

L (en ligne)
V (configuration en « V » à 90°)

Traitement de l'air

TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)

Système d'injection

M (Mécanique)
ECR (Electronic Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)