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R38

Groupes Moteurs
Excellentes performances
Power Unit complète avec conception compacte
Solution intelligente pour des puissances de 55 kW à 65 kW
Images non contractuelles
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Le R38 est le nouveau moteur turbocompressé de 3,8 litres de FPT, conçu pour offrir une solution économique destinée aux applications non réglementées.

Il est conforme aux normes européennes et parfaitement intégrable à l’écosystème FPT. Offrant des puissances de 55 kW et 65 kW, il est idéal pour de nombreuses applications telles que les pompes d’irrigation, les groupes hydrauliques, les pompes de drainage et les compresseurs d’air.

Le R38 se présente comme une Power Unit compacte (IPU) équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne. Il intègre un système d’injection mécanique robuste et fiable et a été conçu pour garantir une maintenance simple et rapide grâce à un accès unilatéral, réduisant ainsi le temps et les coûts d’entretien.

TÉLÉCHARGER LA FICHE TECNIQUE

Jusqu’à 65 kW (88 ch) et 320 Nm de couple, avec une réponse transitoire rapide.
LÉGENDE
Disposition

L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)

Système d'injection

M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Gestion de l’air

NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)

Système d'échappement

EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)


Disposition

L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)

Système d'injection

M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Gestion de l’air

NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)

Système d'échappement

EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)