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R38

Groupes Moteurs
Excellentes performances
Conception entièrement intégrée
Solution intelligente couvrant des puissances de 55 kW à 65 kW
Images non contractuelles
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Le R38 est le nouveau moteur turbo de 3,8 litres de FPT Industrial, offrant une solution économique pour les applications non réglementées. Il est entièrement conforme aux normes européennes et s’intègre parfaitement à l’écosystème FPT Industrial.

Avec une puissance de 55 kW ou 65 kW, il est idéal pour une large gamme d’applications telles que les pompes d’irrigation, les unités hydrauliques, les pompes de drainage et les compresseurs d’air.

Il est proposé comme une unité d’alimentation compacte à quatre cylindres (IPU), avec le module de refroidissement et les filtres déjà installés. Le nouveau R38 dispose d’un système d’injection mécanique robuste, éprouvé et fiable, tandis que son entretien unilatéral rend les opérations de maintenance plus rapides et plus simples.

TÉLÉCHARGER LA FICHE TECNIQUE

Jusqu'à 55 kW (75 ch) / 375 Nm et un couple élevé même à bas régime pour une réponse rapide aux réponses transitoires rapides.

LÉGENDE
Disposition

L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)

Système d'injection

M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Gestion de l’air

NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)

Système d'échappement

EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)


Disposition

L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)

Système d'injection

M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Gestion de l’air

NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)

Système d'échappement

EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)