
F28
Groupes MoteursDesign compact et intégré
Facilité d'entretien et coûts de gestion réduits
Déplacez le curseur pour faire pivoter l’image
- Home/
- MOTEURS/
- OFF ROAD/
- Groupes Moteurs/
- F28
Description
Le système de post-traitement le plus compact de sa catégorie assure, dans un seul ensemble, la conformité tant à la norme Stage V (SCR+DPF) que Tier 4 Final (DOC uniquement).
L'entretien sur un seul côté et les intervalles de vidange de 600 heures réduisent les opérations d'entretien et les coûts de gestion.
Jusqu'à 55 kW (75 ch) / 375 Nm et un couple élevé même à bas régime pour une réponse rapide aux réponses transitoires rapides.
L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)
M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)
NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)
WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)
EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)
L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)
M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)
NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)
WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)
EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)