IPU_detail_1440X7001

CURSOR 13

Groupes Moteurs
Haute densité de puissance
Solution quick-to-market pour de multiples applications
Réduction du TCO dans toutes les conditions d’exploitation
Images non contractuelles
Déplacez le curseur pour faire pivoter l’image

Description

FPT propose une gamme de solutions plug-and-play adaptées à une large variété d’applications.

Le Cursor 13 est conçu pour garantir des performances robustes et fiables. Équipé d’un système d’injection électronique, il offre une puissance délivrée avec précision, une réponse rapide à la charge et des coûts d’exploitation réduits dans toutes les conditions d’utilisation.

La configuration de la Power Unit offre une solution prête à l’installation, tandis que les versions destinées aux marchés hautement réglementés sont équipées d’un système ATS avec technologie brevetée HI-eSCR2, permettant une réduction avancée des émissions sans compromettre les performances.
Excellentes performances en termes de puissance et de réponse de couple, avec une faible consommation de fluides dans toutes les conditions d’exploitation.
LÉGENDE
Disposition

L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)

Système d'injection

M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Gestion de l’air

NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)

Système d'échappement

EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)


Disposition

L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)

Système d'injection

M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Gestion de l’air

NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)

Système d'échappement

EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)