IPU_detail_1440X7001

CURSOR 10

Groupes Moteurs
Développement efficace de puissance
Réduction des coûts d'exploitation
Simplicité d'entretien
Images non contractuelles
Déplacez le curseur pour faire pivoter l’image

Description

FPT propose plusieurs groupes moteurs facilement personnalisables pour convenir à une variété d'applications, comme : pompes d'irrigation, unités d'alimentation hydraulique, pompes à lisier et d'assèchement, unités de sablage / jet d'eau, enrouleurs, déchiqueteuses et broyeuses de bois, équipement de soutien au sol pour aéroports, transporteurs, broyeurs de pierres, pompes à béton.

Ces moteurs sont équipés d'options mises au point tout spécialement pour les générations de puissance dans les applications industrielles, de sorte à garantir fiabilité, un entretien simple, la réduction des coûts d'exploitation puisque le produit est assemblé directement par le fabricant du moteur.

Au sein de l'excellente gamme de moteurs Cursor, le Cursor 10 est disponible avec puissance nominale de 315 kW [428 ch] @ 2100 tr/min. Il se démarque par sa fiabilité et par sa réponse rapide à la charge dans toutes les conditions de travail.

Au sein de l'excellente gamme de moteurs Cursor, le Cursor 10 est disponible avec puissance nominale de 315 kW [428 ch] @ 2100 tr/min. Il se démarque par sa fiabilité et par sa réponse rapide à la charge dans toutes les conditions de travail.

Densité élevée de la puissance du moteur et réponse rapide à la charge dans toutes les conditions de travail.

LÉGENDE
Disposition

L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)

Système d'injection

M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Gestion de l’air

NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)

Système d'échappement

EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)


Disposition

L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)

Système d'injection

M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Gestion de l’air

NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)

Système d'échappement

EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)