
XCURSOR 13
ConstructionConçu pour l'avenir et les défis à venir en matière d'émissions
Moteur prêt pour la rétrogradation, avec une approche de conception à faible émission de CO₂
Les performances d'un 16 l dans le format d'un 13 l
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Description
En tant que fabricant de groupes motopropulseurs de premier plan, FPT Industrial joue un rôle clé dans le développement des groupes motopropulseurs de l'avenir. Pour le développement de ses nouveaux produits, FPT Industrial associe performances, objectifs d'émission, fiabilité et hausse de productivité pour chaque application dans le segment des machines pour la construction.
À partir d'un moteur à base unique, plusieurs versions ont été conçues pour fonctionner avec différents carburants, du diesel au gaz naturel, en passant par l'hydrogène et les carburants renouvelables, ce qui garantit une standardisation maximale des composants et un impact minimal pour l'installation sur le véhicule.
Conformément à l'engagement de FPT Industrial d'améliorer continuellement les moteurs thermiques, le XC13 s'appuie sur une technologie de pointe et une approche axée sur la réduction des émissions de CO2, ce qui le rend prêt à relever les défis des futures réglementations en matière d'émissions.
TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)
WG (Wastegate - Soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Réduction catalytique sélective)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)
WG (Wastegate - Soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Réduction catalytique sélective)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)