CURSOR 9
ConstructionRéponse transitoire exceptionnelle et faible consommation de carburant
Robuste et fiable quelles que soient les conditions de travail
Sans entretien pour une productivité maximale
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Description
Conçue pour répondre aux besoins les plus exigeants, la famille Cursor offre une conception robuste pour les missions intensives dans une large gamme d’applications de agriculture de 210 à 570 kW.
Lancée en 1998, la gamme Cursor a été continuellement améliorée pour répondre aux exigences croissantes du marché en matière de performances et d’efficacité, tout en respectant des réglementations d’émissions plus strictes et en proposant toujours des contenus techniques innovants tels que les turbocompresseurs à géométrie variable, l’injection à haute pression Common Rail, de nouveaux matériaux et des technologies de post-traitement révolutionnaires.
La série de moteurs CURSOR est le fleuron off-road de la marque FPT, conçue pour offrir des performances hors pair aux équipements amenés à travailler dans des conditions extremes, de faibles frais d’exploitation et une productivité maximale.
Spécialement conçue pour les applications off-road difficiles, la robustesse et la fiabilité éprouvées de la série Cursor sont synonyme de solution appropriée dans les applications les plus difficiles.
Avec notre technologie sans EGR de longue date qui n’a plus à faire ses preuves et notre système exclusif et breveté de post-traitement HI-eSCR2 pour répondre à la réglementation Stage V, les moteurs Cursor sont les moteurs par excellence en termes de rendement énergétique, de frais d’exploitation et de fiabilité.
La série de moteurs CURSOR est le fleuron off-road de la marque FPT, conçue pour offrir des performances hors pair aux équipements amenés à travailler dans des conditions extremes, de faibles frais d’exploitation et une productivité maximale.
Spécialement conçue pour les applications off-road difficiles, la robustesse et la fiabilité éprouvées de la série Cursor sont synonyme de solution appropriée dans les applications les plus difficiles.
Avec notre technologie sans EGR de longue date qui n’a plus à faire ses preuves et notre système exclusif et breveté de post-traitement HI-eSCR2 pour répondre à la réglementation Stage V, les moteurs Cursor sont les moteurs par excellence en termes de rendement énergétique, de frais d’exploitation et de fiabilité.
L’absence d’architecture EGR, le système d’injection Common Rail de dernière génération pour applications difficiles et les turbocompresseurs VGT à commande électronique ou Wastegate (WG) éprouvé assurent un rendement énergétique optimal, comme en témoignent la faible consommation de carburant et les performances de pointe (jusqu’à +8 % de densité de puissance par rapport à la moyenne du marché).
Le comportement transitoire a été ultérieurement amélioré par la présence du turbocompresseur VGT, pour une réponse du moteur plus immédiate, même avec des charges variables élevées.
TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)
WG (Wastegate - Soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Réduction catalytique sélective)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)
WG (Wastegate - Soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Réduction catalytique sélective)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)