
XCURSOR 13
AgricultureConçu pour l'avenir et les défis à venir en matière d'émissions
Moteur prêt pour la rétrogradation, avec une approche de conception à faible émission de CO₂
Les performances d'un 16 l dans le format d'un 13 l
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Description
En tant que fabricant de groupes motopropulseurs de premier plan, FPT Industrial joue un rôle clé dans le développement des groupes motopropulseurs de l'avenir. Lors du développement de nouveaux produits, FPT Industrial combine les performances, les objectifs en matière d'émissions, la fiabilité et les exigences en matière d'augmentation de la productivité pour chaque application agricole spécifique.
À partir d'un moteur à base unique, plusieurs versions ont été conçues pour fonctionner avec différents carburants, du diesel au gaz naturel, en passant par l'hydrogène et les carburants renouvelables, ce qui garantit une standardisation maximale des composants et un impact minimal pour l'installation sur le véhicule.
Conformément à l'engagement de FPT Industrial d'améliorer continuellement les moteurs thermiques, le XC13 s'appuie sur une technologie de pointe et une approche axée sur la réduction des émissions de CO2, ce qui le rend prêt à relever les défis des futures réglementations en matière d'émissions.
L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)
M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)
NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)
WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)
EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)
L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)
M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)
NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)
WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)
EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)