
N67 NG
AgricultureFaibles coûts d’exploitation, intervalle de changement d’huile pouvant atteindre 600 heures
Solution sans EGR et sans entretien pour une fiabilité et une disponibilité maximales
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Description
Fort de son expérience de plus de 20 ans dans le secteur des moteurs au gaz naturel, dont en témoignent les plus de 80 000 unités vendues dans le monde, FPT Industrial lance aujourd'hui la technologie du gaz naturel pour les applications tout-terrain, avec des motorisations personnalisées pour les machines pour l'agriculture.
Configuré en 6 cylindres, le N67 Natural Gas de 6,7 litres de cylindrée de la série NEF représente la solution ultime d'énergie propre spécifiquement conçue pour les applications agricoles.
Avec les mêmes performances que son homologue Diesel en termes de puissance, de couple, de longévité et d'intervalles d'entretien, ce moteur au gaz naturel garantit à l'utilisateur final une prestation identique sur le terrain.
En conditions réelles de terrain, les émissions de CO2 baissent de minimum 10 % par rapport à un tracteur diesel conventionnel et peuvent virtuellement devenir nulles, lorsqu'il fonctionne au biométhane. De plus, les émissions polluantes diminuent en moyenne de 80 % par rapport aux motorisations diesel standards.
En conditions réelles de terrain, les émissions de CO2 baissent de minimum 10 % par rapport à un tracteur diesel conventionnel et peuvent virtuellement devenir nulles, lorsqu'il fonctionne au biométhane. De plus, les émissions polluantes diminuent en moyenne de 80 % par rapport aux motorisations diesel standards.
Des performances comparables à celles d'un diesel avec une puissance allant jusqu'à 180 kW à 1800 tr/min et un couple de 1035 Nm à 1500 tr/min pour les applications de construction.
Combustion optimisée pour une motricité sur le terrain comparable à celle d'un diesel.
TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)
WG (Wastegate - Soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Réduction catalytique sélective)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)
WG (Wastegate - Soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Réduction catalytique sélective)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)