F34

Agriculture

La puissance de la densité : hautes performances dans un moteur compact
Faibles coûts d’exploitation
Facilité d’entretien

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Description

Les moteurs de cette série offrent des performances de pointe dans la catégorie avec une disposition très compacte, ce qui est essentiel pour les applications d'équipement de agriculture dans cette taille. La conception optimisée des turbocompresseurs et des pistons permet d'obtenir une puissance et une densité de couple extraordinaires pour des applications inférieures et supérieures à 56 kW avec des moteurs de 3,4 et 3,6 litres respectivement.

Nos solutions innovantes réduisent la consommation de carburant, minimisant ainsi les coûts et simplifiant la maintenance.

Pour répondre aux exigences d’émissions de Stage V, le F36 est équipé du système HI-eSCR2, système sans entretien marquant une nouvelle étape dans la longue expérience de FPT Industrial en matière de SCR.

Le post-traitement Hi-eSCR2, conforme aux émissions Stage V, ne nécessite pas de changement de disposition par rapport à la phase précédente Stage IV / Tier 4 Final, ce qui permet d’éviter des modifications importantes de la machine, telles que les exigences de refroidissement identiques pour toutes les phases d’émissions.

Le F34 Stage V pour les applications inférieures à 56 kW est équipé d’une solution compacte DOC+FAP, pour une grande facilité d’utilisation et de faibles coûts d’exploitation.

Aucune modification des dimensions du moteur et de l’ATS ni du système de refroidissement : installation identique pour Stage IV et Stage V

L’HI-eSCR2, associé au faible besoin de refroidissement grâce à l’EGR à bas régime, sur le F36, et à la solution compacte DOC+FAP sur le F34, assurent un système compact pour une installation facilitée et une polyvalence du véhicule.

LÉGENDE

Disposition

L (En ligne)
V (Configuration en « V » à 90°)

Système d'injection

M (Mécanique)
EUI (Electronic Unit Injector)
ECR (Electronic Common Rail)

Gestion de l’air

NA (Aspiration naturelle)
TC (Turbocompressé)
TCA (Turbocompressé avec intercooler)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)

Système d'échappement

EGR (Recirculation des gaz d’échappement)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)
SCR (Réduction catalytique sélective)
Hi-eSCR2 (Système ATS breveté par FPT Industrial)