F34

Agriculture

La puissance de la densité : hautes performances dans un moteur compact
Faibles coûts d’exploitation
Facilité d’entretien

Images non contractuelles
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Description

Aucune modification des dimensions du moteur et de l’ATS ni du système de refroidissement : installation identique pour Stage IV et Stage V

L’HI-eSCR2, associé au faible besoin de refroidissement grâce à l’EGR à bas régime, sur le F36, et à la solution compacte DOC+FAP sur le F34, assurent un système compact pour une installation facilitée et une polyvalence du véhicule.

LÉGENDE

Traitement de l'air

TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - Soupape de décharge)
VGT (Turbocompresseur à géométrie variable)
TST (Turbocompresseur à deux étages)

Système d'échappement

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Réduction catalytique sélective)
DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
DPF (Filtre à particules diesel)