CURSOR 9

Bateaux de plaisance
Haute densité de puissance et de couple
Bas niveau de consommation de carburant et d’émissions
Rigidité structurelle / bas niveau de bruit et de vibrations
Intervalles allant jusqu’à 600 heures entre chaque entretien
Images non contractuelles
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Description

Les moteurs Cursor offrent des niveaux de puissance inégalables avec une grande compacité et de très hauts niveaux de fiabilité, couvrant une cylindrée de 8,7 à 15,9 L.

Les professionnels de la mer font confiance aux moteurs Cursor du fait de leur haut niveau d'innovation, leur facilité d'entretien et leur efficacité extrême, le tout se traduisant par des frais d'exploitation ultra compétitifs. Les moteurs couvrent une plage de puissance de 125 à 735 kW.

Les versions du Cursor pour les bateaux de plaisance, d'une puissance comprise entre 404 et 735 kW, sont caractérisées par une facilité d'installation, une performance, un fonctionnement silencieux et une fiabilité incomparables. Elles sont particulièrement indiquées pour les yachts et les bateaux de pêche sportive mesurant jusqu'à 18 mètres (selon la cylindrée de l'embarcation).

La série Cursor est disponible en version haute performance, pour applications légères, moyennes ou lourdes. Tous les moteurs sont personnalisables sur demande. Les options comprennent les commandes électroniques à distance, les systèmes de surveillance et la conformité aux normes d'émissions internationales comme IMO MARPOL, EU-RCD, EU-IWV, USA-EPA Recreational & Commercial et homologation de la classe RINA.
La sophistication des technologies du Cursor garantit une couple exceptionnelle en toutes conditions. Cela se traduit par une réponse rapide quelle que soit la vitesse du moteur. La version hautement performante de 15,9 litres peut atteindre 735 kW à 2.300 t/mn en régime maximum.
LÉGENDE
Agencement

L (en ligne)

Traitement de l'air

TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - Soupape de décharge)


Système d'injection

M (Mécanique)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Système d'échappement

SCR (Réduction catalytique sélective)


Agencement

L (en ligne)

Traitement de l'air

TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - Soupape de décharge)


Système d'injection

M (Mécanique)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Système d'échappement

SCR (Réduction catalytique sélective)