CURSOR 9

G-Drive Marine
Haute densité de puissance et de couple
Bas niveau de consommation de carburant et d’émissions
Rigidité structurelle / bas niveau de bruit et de vibrations
Intervalles allant jusqu’à 600 heures entre chaque entretien
Images non contractuelles
Déplacez le curseur pour faire pivoter l’image

Description

Grande compacité et les plus hauts niveaux de fiabilité sont les maîtres mots des les moteurs Cursor, qui couvrent de 8,7 à 15,9 L de cylindrée.

Cette range, dans la version électronique Common Rail G-Drive Fixed Speed se démarque par facilité d'entretien et extrême efficacité.

Tous les moteurs sont personnalisables sur demande. Les options incluent des systèmes d'échappement, un kit de démarrage à froid, une prise de force, un dispositif de contrôle de la vitesse CAN-bus et des homologations pour les organismes de classification navale RINA. Ils sont conformes aux normes d'émissions internationales comme IMO MARPOL Tier 2, USA-EPA Tier 3 et China GB II.
Technologies d’avant-garde permettent à les moteurse Cursor de garantir une grande fiabilité et performances exceptionnelle. Mis au point pour une utilisation illimitée avec capacité de surcharge de 10 %, le moteur G-Drive de 8,7 litres couvre une plage de puissance allant de 193 à 276 kWm en puissance nominale.
LÉGENDE
Agencement

L (en ligne)

Traitement de l'air

TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - Soupape de décharge)


Système d'injection

M (Mécanique)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Système d'échappement

SCR (Réduction catalytique sélective)


Agencement

L (en ligne)

Traitement de l'air

TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)

Turbocompresseur

WG (Wastegate - Soupape de décharge)


Système d'injection

M (Mécanique)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)

Système d'échappement

SCR (Réduction catalytique sélective)