
CURSOR 9
G-Drive MarineHaute densité de puissance et de couple
Bas niveau de consommation de carburant et d’émissions
Rigidité structurelle / bas niveau de bruit et de vibrations
Intervalles allant jusqu’à 600 heures entre chaque entretien
Bas niveau de consommation de carburant et d’émissions
Rigidité structurelle / bas niveau de bruit et de vibrations
Intervalles allant jusqu’à 600 heures entre chaque entretien
Images non contractuelles
Déplacez le curseur pour faire pivoter l’image
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Description
Grande compacité et les plus hauts niveaux de fiabilité sont les maîtres mots des les moteurs Cursor, qui couvrent de 8,7 à 15,9 L de cylindrée.
Cette range, dans la version électronique Common Rail G-Drive Fixed Speed se démarque par facilité d'entretien et extrême efficacité.
Tous les moteurs sont personnalisables sur demande. Les options incluent des systèmes d'échappement, un kit de démarrage à froid, une prise de force, un dispositif de contrôle de la vitesse CAN-bus et des homologations pour les organismes de classification navale RINA. Ils sont conformes aux normes d'émissions internationales comme IMO MARPOL Tier 2, USA-EPA Tier 3 et China GB II.
Technologies d’avant-garde permettent à les moteurse Cursor de garantir une grande fiabilité et performances exceptionnelle. Mis au point pour une utilisation illimitée avec capacité de surcharge de 10 %, le moteur G-Drive de 8,7 litres couvre une plage de puissance allant de 193 à 276 kWm en puissance nominale.
LÉGENDE
Agencement
L (en ligne)
Traitement de l'air
TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)
Turbocompresseur
WG (Wastegate - Soupape de décharge)
Système d'injection
M (Mécanique)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)
Système d'échappement
SCR (Réduction catalytique sélective)
Agencement
L (en ligne)
Traitement de l'air
TCA (Turbocompressé avec refroidisseur d'air)
TC (Turbocompressé)
NA (Alimentation atmosphérique)
Turbocompresseur
WG (Wastegate - Soupape de décharge)
Système d'injection
M (Mécanique)
CR (Common Rail)
MPI (Multi Point Injection)
Système d'échappement
SCR (Réduction catalytique sélective)