Le défi mondial de la transition énergétique nécessite non seulement des solutions partagées à grande échelle, mais aussi des actions ciblées dans des secteurs spécialisés, qui doivent permettre d'obtenir des résultats concrets et de susciter l'intérêt d'un public large, grâce aux valeurs intrinsèques des projets eux-mêmes. Ces deux objectifs sont à portée de main si les projets impliquent des partenaires engagés de longue date dans une démarche de responsabilité.

L'application de ces principes a toujours été dans l'ADN de FPT Industrial, la marque mondiale de groupes motopropulseurs de CNH Industrial (NYSE : CNHI / MI : CNHI), et premier producteur mondial de moteurs à faible impact environnemental, qui s'est associée à Fontanafredda, la maison viticole historique fondée par Vittorio Emanuele II, premier roi d'Italie, en 1858. Fontanafredda produit du Barolo et d'autres grands vins de la région des Langhe dans le Piémont, qui compte aujourd'hui 120 hectares de vignoble certifié bio, et qui promeut une nouvelle Renaissance Verte, sous la forme d'une viticulture basée sur les meilleures pratiques, sans impact sur l'environnement.

Le coeur de ce partenariat est la fourniture pour le vignoble de deux tracteurs à chenilles New Holland TK Methane Power, équipés de moteurs FPT Industrial F28 à gaz, qui seront alimentés au biométhane et qui travailleront dans le cru Vigna La Rosa, où est produit le raisin du légendaire Barolo du même nom, un vin qui a été inclus dans le Top 100 des meilleurs vins du monde par la revue Wine Spectator.

Récemment récompensé par le titre de « Moteur de l'année 2020 » pour son approche modulaire et multi-propulsion, le moteur FPT Industrial F28 est compact, performant et respectueux de l'environnement. En fait, il coche toutes les cases en termes de puissance, de performance et de faible impact environnemental pour les engins spécialisés comme les tracteurs de vergers et de vignobles, où compacité et dimensions réduites sont des exigences primordiales. Le F28 fonctionne au diesel ou au gaz naturel, et il est prêt pour l’hybridation.

Le modèle à biométhane conçu pour Fontanafredda a été développé sur la base d'un tracteur viticole à chenilles de la société New Holland Agriculture. Il fournit une puissance de 75 cv pour un couple maximal de 330 Nm et assure donc, en toute sûreté, des performances identiques à celles de son équivalent diesel, même lorsqu'il travaille sur les pentes les plus raides et les terrains les plus glissants typiques des plus beaux vignobles des Langhe en Italie. Tout cela avec une empreinte carbone nulle, puisque le biométhane qui alimente le moteur n'est pas un combustible fossile, mais est produit par la décomposition anaérobique de déchets agricoles.

Fontanafredda est depuis longtemps engagé en faveur du développement durable, que ce soit au niveau de la terre, par la mise en œuvre de méthodes de culture biologique, ou au niveau de la cave, par l'utilisation de levures autochtones. En 2020, ces décennies d'évolution ont abouti à une nouvelle perspective : la Renaissance Verte. Cette nouvelle Renaissance Verte va engendrer une grande communauté mondiale, unie autour du respect de la terre, qui s'exprimera aussi par le respect des personnes. Ces valeurs ont conduit à « passer au vert » toutes les procédures quotidiennes, du recyclage de l'eau au choix d'emballages sains, naturels et respectueux de l'environnement, en passant par l'utilisation d'énergie propre pour le village à l'intérieur de la ferme Fontanafredda. Grâce à FPT Industrial, à compter du millésime 2021, la mobilité dans le vignoble est également devenue durable. L'arrivée de ces tracteurs alimentés au biométhane va permettre à Fontanafredda de réduire à zéro les émissions du vignoble, et de rendre les travaux de viticulture toujours plus durables.

Le partenariat de trois ans entre FPT Industrial et Fontanafredda, soutenu par le projet Tobias de la région du Piémont, avec des contributions de New Holland Agriculture, de CNH Industrial et d'entreprises locales, prouve une fois de plus que des projets complexes de ce type peuvent néanmoins servir d'exemple vertueux de collaboration pour atteindre un objectif commun. Les partenaires impliqués dans le projet de chaîne d'approvisionnement sont DIMSPORT, HYSYTECH, S.T.C., STEMS-CNR et T.C.E. (TORINO CREA ENGINEERING).

« Ce moteur étant le « coeur » des véhicules nommés « Tracteur durable de l'année » et « Camion durable de l'année », Mme Annalisa Stupenengo, Présidente Exécutive de FPT Industrial, a déclaré : « S'attaquer aux besoins du secteur prestigieux, délicat et durable de la viticulture de qualité est un défi très stimulant pour nous. En fait, ce partenariat avec Fontanafredda va nous permettre une fois de plus de démontrer notre soutien total à l'Union Européenne dans son orientation vers la transition verte. Nos moteurs à biométhane sont aussi efficaces et performants que les diesels, et ce carburant renouvelable et durable constitue une véritable alternative immédiatement disponible pour éliminer les émissions des véhicules agricoles. »

« Nous avons la grande chance de vivre dans une région du monde unique en son genre, et nous devons prendre soin de notre magnifique terre, » déclare Andrea Farinetti, viticulteur de Fontanafredda. « Nous avons besoin de cette nouvelle Renaissance. Nous ne pouvons imaginer un avenir qui ressemble à aujourd'hui. Il est évident que nous devons changer et nous renouveler. Pour nous, ce renouveau signifie que notre terre doit être au centre de tout ce que nous faisons. Cela doit être notre objectif premier, et cela doit conduire à la création d'une grande communauté mondiale, basée sur la confiance dans les autres. Cette communauté aura de nombreux outils à sa disposition pour sauvegarder notre planète : le nôtre sera du vin, un vin "vert". Notre partenariat avec FPT Industrial démontre qu'ensemble, nous pouvons faire plus et mieux. »

Spécifications techniques du moteur F28 pour Fontanafredda

- Cylindrée : 2.8 litres

- 4 cylindres 8 soupapes

- Puissance maximale 55 kW (75 cv)

- Technologie de combustion stoechiométrique et injection multipoint pour garantir d'excellentes performances et de très faibles émissions

- Conçu sans EGR, avec un convertisseur catalytique 3 voies sans entretien (sans DPF ni SCR)

- Solution durable qui garantit une empreinte carbone quasi-nulle si l’on utilise du biométhane comme carburant