Marine Virtual Experience: FPT lanza un nuevo motor y presenta el sistema de refrigeración en quilla
Con un lanzamiento digital global, FPT Industrial ha presentado la ampliación de su gama de motores marítimos para aplicaciones comerciales y recreativas, desarrollados para satisfacer las necesidades de la mayor cantidad de clientes, y la tecnología de refrigeración pensada para quienes operan en condiciones adversas.
El espectacular evento digital tuvo dos grandes protagonistas: la presentación del nuevo C90 170 Stage V, dedicado a las operaciones más complejas y equipado con un mapa de inyección totalmente optimizado, al punto de poder prescindir de un sistema de postratamiento a base de urea, y el lanzamiento de la tecnología de refrigeración Keel Cooling, integrada en la quilla y, por lo tanto, diseñada para facilitar la vida de los motores y de los clientes que operan en aguas bajas con fondos arenosos, fangosos, con algas y desechos.
Con este lanzamiento, FPT Industrial completa una gama que actualmente ofrece 8 modelos con potencias de 85 a 1000 CV y que abarca prácticamente todas las aplicaciones de la náutica moderna comercial y recreativa, con soluciones potentes, confiables, supereficientes, versátiles y sustentables.
El nuevo C90 170 Stage V está particularmente pensado para transbordadores, barcos de carga, pontones flotantes, remolques y pesqueros con redes de arrastre y dragas que operan en los ríos y lagos europeos, además de en contextos urbanos y en áreas protegidas, ya que es un motor que no requiere un sistema de postratamiento de los gases de descarga y, en cambio, adopta un proceso de optimización integral del mapa de inyección.
El resultado es una disminución del 30 % de las emisiones de contaminantes con respecto al modelo anterior, con una ulterior reducción del Costo Total de Propiedad: mayor potencia (170 CV a 2000 rpm y par de 1105 Nm a 1000 rpm), mejor eficiencia y reducción de costos. Además, un sistema especial evita la combustión del aceite que lubrica las válvulas, lo que mejora las prestaciones globales, también desde un punto de vista ambiental, ya que se reduce significativamente la cantidad de humo visible generado.
La otra gran innovación presentada fue el nuevo sistema de refrigeración Keel Cooling integrado en la quilla. Para evitar obstrucciones constantes del circuito de refrigeración, se coloca gran parte de la superficie del motor en contacto directo con el agua en la que se navega. Este sistema simple y altamente eficaz, adoptado en los modelos N40 250 E, N67 450 N y N67 570 EVO gracias a una reconfiguración total del diseño, utiliza el agua para enfriar el motor de la misma manera que un motor de automóvil usa el aire, y es ideal para quienes navegan y operan en aguas bajas con fondos arenosos o fangosos y desean evitar contratiempos y recortar costos.
Los motores FPT Industrial equipados con esta tecnología son la opción ideal para pequeños remolques, barcazas y barcos para la pesca profesional, y para barcos de altas prestaciones para la pesca deportiva, muy utilizados en Estados Unidos.
El evento Marine Virtual Experience concluyó con la proyección del video Cursor X Marine, que presentó una nueva «personificación» del concepto de motor del futuro de FPT Industrial. En esta nueva aventura, el motor se convierte en un propulsor de hidrógeno con sistema de chorro de agua que equipa una lancha futurista y es capaz de navegar en forma silenciosa y sin emisiones incluso en un área natural protegida.
«Esta idea fue estudiada para integrar y mostrar en su totalidad a los dos motores, que pueden verse a través de la carcasa transparente exclusiva. El sofisticado estilo refleja las tecnologías que contiene. Nuestros diseñadores han creado una embarcación futurista, equilibrando el estilo con la tecnología, con un parabrisas anterior abatible que muestra el sistema de instrumentos Red Horizon», comenta Davide Wilkie, responsable del Centro de Diseño de CNH Industrial.
El espectacular evento digital tuvo dos grandes protagonistas: la presentación del nuevo C90 170 Stage V, dedicado a las operaciones más complejas y equipado con un mapa de inyección totalmente optimizado, al punto de poder prescindir de un sistema de postratamiento a base de urea, y el lanzamiento de la tecnología de refrigeración Keel Cooling, integrada en la quilla y, por lo tanto, diseñada para facilitar la vida de los motores y de los clientes que operan en aguas bajas con fondos arenosos, fangosos, con algas y desechos.
Con este lanzamiento, FPT Industrial completa una gama que actualmente ofrece 8 modelos con potencias de 85 a 1000 CV y que abarca prácticamente todas las aplicaciones de la náutica moderna comercial y recreativa, con soluciones potentes, confiables, supereficientes, versátiles y sustentables.
El nuevo C90 170 Stage V está particularmente pensado para transbordadores, barcos de carga, pontones flotantes, remolques y pesqueros con redes de arrastre y dragas que operan en los ríos y lagos europeos, además de en contextos urbanos y en áreas protegidas, ya que es un motor que no requiere un sistema de postratamiento de los gases de descarga y, en cambio, adopta un proceso de optimización integral del mapa de inyección.
El resultado es una disminución del 30 % de las emisiones de contaminantes con respecto al modelo anterior, con una ulterior reducción del Costo Total de Propiedad: mayor potencia (170 CV a 2000 rpm y par de 1105 Nm a 1000 rpm), mejor eficiencia y reducción de costos. Además, un sistema especial evita la combustión del aceite que lubrica las válvulas, lo que mejora las prestaciones globales, también desde un punto de vista ambiental, ya que se reduce significativamente la cantidad de humo visible generado.
La otra gran innovación presentada fue el nuevo sistema de refrigeración Keel Cooling integrado en la quilla. Para evitar obstrucciones constantes del circuito de refrigeración, se coloca gran parte de la superficie del motor en contacto directo con el agua en la que se navega. Este sistema simple y altamente eficaz, adoptado en los modelos N40 250 E, N67 450 N y N67 570 EVO gracias a una reconfiguración total del diseño, utiliza el agua para enfriar el motor de la misma manera que un motor de automóvil usa el aire, y es ideal para quienes navegan y operan en aguas bajas con fondos arenosos o fangosos y desean evitar contratiempos y recortar costos.
Los motores FPT Industrial equipados con esta tecnología son la opción ideal para pequeños remolques, barcazas y barcos para la pesca profesional, y para barcos de altas prestaciones para la pesca deportiva, muy utilizados en Estados Unidos.
El evento Marine Virtual Experience concluyó con la proyección del video Cursor X Marine, que presentó una nueva «personificación» del concepto de motor del futuro de FPT Industrial. En esta nueva aventura, el motor se convierte en un propulsor de hidrógeno con sistema de chorro de agua que equipa una lancha futurista y es capaz de navegar en forma silenciosa y sin emisiones incluso en un área natural protegida.
«Esta idea fue estudiada para integrar y mostrar en su totalidad a los dos motores, que pueden verse a través de la carcasa transparente exclusiva. El sofisticado estilo refleja las tecnologías que contiene. Nuestros diseñadores han creado una embarcación futurista, equilibrando el estilo con la tecnología, con un parabrisas anterior abatible que muestra el sistema de instrumentos Red Horizon», comenta Davide Wilkie, responsable del Centro de Diseño de CNH Industrial.