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CURSOR 9

G-Drive
Rendimiento excepcional con bajos costos operativos
Cumplimiento con normativas de emisiones a nivel mundial
Cambio de frecuencia entre 50/60 Hz con doble certificación
Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

El Cursor 9 está diseñado para ofrecer un rendimiento robusto y fiable, abarcando aplicaciones desde entornos no regulados hasta los estándares de emisiones más exigentes.

Equipado con un avanzado sistema de inyección Common Rail, garantiza una entrega de potencia precisa, una excelente respuesta a la carga y una eficiencia óptima en el consumo de combustible en todas las condiciones de operación.

Su diseño G-Drive asegura una solución preparada para el mercado, mientras que las versiones de alta regulación están equipadas con un paquete ATS que incorpora la tecnología patentada Hi-eSCR2 para una reducción avanzada de emisiones.

El motor ofrece capacidad de cambio de frecuencia entre 50/60 Hz, facilitando la gestión del inventario para los clientes. Con un intervalo de servicio líder en la industria de 600 horas, el Cursor 9 maximiza el tiempo de actividad y minimiza las necesidades de mantenimiento.

El motor ofrece capacidad de cambio de frecuencia entre 50/60 Hz, facilitando la gestión del inventario para los clientes. Con un intervalo de servicio líder en la industria de 600 horas, el Cursor 9 maximiza el tiempo de actividad y minimiza las necesidades de mantenimiento.
Máximo rendimiento en términos de respuesta a la carga y potencia, con un bajo consumo de fluidos en todas las condiciones.
LEYENDA
Disposición

L (En línea)
V (Configuración de 90° en “V”)

Admisión de aire

TCA (Turboalimentado con aftercooler)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspirado naturalmente)

Sistema de inyección

M (Mecánica)
ECR (Common Rail electrónico)
EUI (Inyector Unitario Electrónico)
MPI (inyección multipunto)


Disposición

L (En línea)
V (Configuración de 90° en “V”)

Admisión de aire

TCA (Turboalimentado con aftercooler)
TC (Turboalimentado)
NA (Aspirado naturalmente)

Sistema de inyección

M (Mecánica)
ECR (Common Rail electrónico)
EUI (Inyector Unitario Electrónico)
MPI (inyección multipunto)