IPU_detail_1440X7001

R38

Unidad De Potencia
Rendimiento excelente
Power unit completa con diseño compacto
Solución inteligente para potencias de 55 kW a 65 kW
Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

El R38 es el nuevo motor sobrealimentado de 3,8 litros de FPT, diseñado para ofrecer una solución rentable para aplicaciones no reguladas.

Cumple con las normas de la UE y es perfectamente integrable en el ecosistema de FPT, con potencias de 55 kW y 65 kW, lo que lo hace ideal para múltiples aplicaciones como bombas de riego, unidades hidráulicas, bombas de drenaje y compresores de aire.

El R38 se presenta como una power unit compacta (IPU) con motor de cuatro cilindros en línea. Está equipado con un sistema de inyección mecánico robusto y fiable, y ha sido diseñado para garantizar un mantenimiento rápido y sencillo gracias al acceso por un solo lado, reduciendo así los tiempos y costes de servicio.

DESCARGAR FICHA TÉCNICA

Hasta 65 kW (88 hp) y 320 Nm de par para una rápida respuesta transitoria.
LEYENDA
Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)


Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)