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R38

Unidad De Potencia
Excelente rendimiento en un diseño totalmente integrado
Solución inteligente para cubrir potencias de 55 kW a 65kW

Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

El R38 es el nuevo motor turboalimentado de 3,8 litros de FPT Industrial que ofrece una solución rentable para aplicaciones no reguladas. Ofrece pleno cumplimiento de las normas de la UE y una integración perfecta con el resto del ecosistema de FPT Industrial. Con potencias de 55 kW y 65 kW, es ideal para una amplia gama de aplicaciones como bombas de riego, grupos hidráulicos, bombas de achique y compresores de aire.

Se presenta como una unidad de potencia compacta de cuatro cilindros (IPU), con paquete de refrigeración y filtros ya instalados. El nuevo R38 cuenta con un sistema de inyección mecánica robusto, probado y fiable, mientras que la facilidad de servicio por un solo lado hace que las actividades de mantenimiento sean más rápidas y sencillas.

DESCARGAR FICHA TÉCNICA

Hasta 65 kW (88 CV) / 320 Nm para una rápida respuesta transitoria.
LEYENDA
Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)


Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)