F36

Unidad De Potencia

El poder de la densidad: alto rendimiento en un diseño compacto
Bajos costos operativos
Facilidad de mantenimiento

Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

El nuevo F36 cuenta con una arquitectura renovada – culata y bloque del motor nuevos – y avanzados contenidos tecnológicos – inyectores y turbocompresor Wastegate nuevos – para ofrecer prestaciones sobresalientes en su categoría.

Para cumplir con los requerimientos sobre emisiones Stage V, el F36 incluye el sistema HI-eSCR2, que no requiere mantenimiento y representa un avance más en la larga experiencia de FPT Industrial en la reducción catalítica selectiva (SCR).

El F36 les proporciona a los clientes un Costo Total de Propiedad optimizado, gracias a intervalos de mantenimiento de los mejores en su categoría, al mantenimiento por un solo lado del motor, a los taqués hidráulicos y a una huella de instalación reducida.

El diseño de componentes integrados y la menor necesidad de refrigeración permiten que el motor en conjunto sea compacto y fácil de instalar.

LEYENDA

Secador de manos

TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)

Sistema de escape

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalizador de oxidación diésel)
DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel)

Secador de manos

TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)

Sistema de escape