F36

Unidad De Potencia

El poder de la densidad: alto rendimiento en un diseño compacto
Bajos costos operativos
Facilidad de mantenimiento

Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

El nuevo F36 cuenta con una arquitectura renovada – culata y bloque del motor nuevos – y avanzados contenidos tecnológicos – inyectores y turbocompresor Wastegate nuevos – para ofrecer prestaciones sobresalientes en su categoría.

Para cumplir con los requerimientos sobre emisiones Stage V, el F36 incluye el sistema HI-eSCR2, que no requiere mantenimiento y representa un avance más en la larga experiencia de FPT Industrial en la reducción catalítica selectiva (SCR).

El F36 les proporciona a los clientes un Costo Total de Propiedad optimizado, gracias a intervalos de mantenimiento de los mejores en su categoría, al mantenimiento por un solo lado del motor, a los taqués hidráulicos y a una huella de instalación reducida.

El diseño de componentes integrados y la menor necesidad de refrigeración permiten que el motor en conjunto sea compacto y fácil de instalar.

LEYENDA

Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)