IPU_detail_1440X7001

F34

Unidad De Potencia
Rendimiento excelente
Solución quick-to-market para múltiples aplicaciones
Máxima disponibilidad gracias a intervalos de mantenimiento best-in-class
Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

El motor F34 Industrial Power Unit es una solución ready-to-market, completa con sistema de refrigeración, filtro de aire y ATS preensamblados, diseñada para garantizar una instalación rápida y sin complicaciones.

Diseñado con tecnología common rail avanzada, turbocompresor y cuatro válvulas por cilindro, cumple con los estrictos estándares de emisiones Stage V / Tier 4 Final.

Ofrece rendimiento excelente, una respuesta al par de alto nivel y una eficiencia óptima en el consumo. El acceso de mantenimiento por un solo lado y los intervalos de mantenimiento líderes del sector de 600 horas garantizan fiabilidad y facilidad de uso.
El sistema common rail y el turbocompresor con wastegate garantizan una respuesta del motor rápida y reactiva en todas las condiciones, con un menor consumo de combustible.
LEYENDA
Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)


Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)