F28

Unidad De Potencia
Solución preensamblada completa para una instalación fácil y rápida
Diseño compacto e integrado
Facilidad de mantenimiento y bajos costes operativos
Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

El motor F28 Power Unit se distingue por su diseño compacto y alto rendimiento en la categoría inferior a 3 litros, siendo ideal para aplicaciones estacionarias y semiestacionarias como bombas de riego, bombas de drenaje, bombas de hormigón, trituradoras de madera, trituradoras, barrenadoras y pulverizadoras.

Diseñado para ser fácil de instalar, utilizar y mantener, el F28 Power Unit ofrece hasta 75 kW (101 hp) y 416 Nm de par. Gracias al alto par incluso a bajas revoluciones, garantiza una excelente respuesta transitoria.

Esta solución completamente preensamblada incluye el sistema ATS más compacto de su categoría, asegurando la máxima optimización del diseño. El F28 es conforme con las normativas Stage V y Tier 4 Final.
Hasta 75 kW (101 hp) / 416 Nm, con alto par incluso a bajas revoluciones, para una respuesta rápida a los transitorios.
LEYENDA
Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)


Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)