F28

Unidad De Potencia
Solución preconfigurada completa para una instalación fácil y rápida
Diseño compacto e integrado
Facilidad de mantenimiento y costos de gestión reducidos
Las imágenes se muestran exclusivamente con fines ilustrativos
Arrastrar para girar

Descripción

Generador de energía FPT con motores Serie F28 de 37 a 55 kW. El nuevo motor F28 Power Unit se distingue por el diseño compacto y las prestaciones elevadas en la categoría de menos de 3 litros, característica que lo hace adecuado para las aplicaciones que requieren un alto rendimiento sin ocupar mucho espacio.

El sistema de postratamiento, líder en la categoría en términos de compacidad, garantiza, en una única unidad, el cumplimiento tanto de la normativa Stage V (SCR + DPF) como de la normativa Tier 4 Final (solo DOC).

La posibilidad de realizar el mantenimiento por un solo lado y los intervalos de cambio de aceite de 600 horas simplifican las operaciones de mantenimiento y reducen los costos de gestión.

Hasta 55 kW (75 CV) / 375 Nm y un par motor alto incluso a bajas revoluciones para dar una respuesta transitoria rápida.

LEYENDA
Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)


Disposición

L (En línea)
V (Configuración en “V” de 90°)

Sistema de inyección

M (Mecánico)
EUI (Inyector unitario electrónic)
ECR (Common Rail electrónico)

Manejo de aire

NA (Aspiración natural)
TC (Turbocomprimido)
TCA (Turbocomprimido con aftercooler)

Turbocompresor

WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de dos etapas)

Sistema de escape

EGR (Recirculación de gases de escape)
DOC (Catalizador de oxidación diésel)
DPF (Filtro de partículas diésel)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
Hi-eSCR2 (Sistema ATS patentado de FPT Industrial)