N45
ConstrucciónArrastrar para girar
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Descripción
La serie NEF, que se ha diseñado para las misiones más duras de los equipos de la maquinaria agrícola de gama media, es el mayor ejemplo de la excelencia tecnológica de FPT Industrial. Desde 2001 se han fabricado más de 2 millones de motores para un gran número de aplicaciones: agricultura, equipos de construcción, carreteras, marina y generación de energía.
La Serie NEF, con las mejores prestaciones de potencia y par, eficiencia de combustible y fiabilidad de su categoría, se destaca por su flexibilidad y se ofrece con una configuración de 4 (N45) y 6 (N67) cilindros, con diseño estructural y no estructural y una gran variedad de opciones o soluciones personalizadas para cubrir las necesidades de los clientes.
Gracias a la novedosa combustión sin EGR de FPT y a la exclusiva y patentada tecnología de postratamiento HI-eSCR2, la serie NEF representa el punto de referencia de la productividad en aplicaciones de gama mediana, con mayores prestaciones y eficiencia por sus motores Stage V de nuevo diseño.
Gracias a la novedosa combustión sin EGR de FPT y a la exclusiva y patentada tecnología de postratamiento HI-eSCR2, la serie NEF representa el punto de referencia de la productividad en aplicaciones de gama mediana, con mayores prestaciones y eficiencia por sus motores Stage V de nuevo diseño.
Gracias a la arquitectura sin EGR, la inyección Common Rail de última generación, el turbocompresor y el hardware rediseñado, los motores NEF garantizan una eficiencia de combustión excelente que redunda en un bajo consumo de combustible y en una alta densidad de potencia.
Stage V: Mejora del rendimiento en comparación con el Stage IV/Tier 4 Final con la misma cilindrada y sin cambios en el diseño: 150 kW máx. en el N45 (+15%).
TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalizador de oxidación diésel)
DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel)
TCA (Turbocomprimido con intercambiador de calor aftercooler)
TC (Turbocomprimido)
NA (Aspirado naturalmente)
WG (Válvula de descarga)
VGT (Turbocompresor de geometría variable)
TST (Turbocompresor de doble fase)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Reducción catalítica selectiva)
DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalizador de oxidación diésel)
DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel)